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[学位论文] 作者：袁善坤,,
来源：东北林业大学 年份：2019
在节能和环保的压力下,提高能量利用率成为引人关注的研究问题之一。制动能量回收技术作为电动汽车节能环保的一种方式,可提高能量利用率,延长整车续驶里程。因此,采用合理的...
[期刊论文] 作者：李红,储江伟,袁善坤,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2020
鉴于电磁转差离合器动力传递零摩擦、无冲击及可调速等优点,提出了一种新型飞轮储能结构-电磁耦合式飞轮储能系统。文中阐述了减速状态(制动或滑行)下,装有飞轮储能装置汽车...
[期刊论文] 作者：袁善坤, 储江伟, 李洪亮, 张民安,,
来源：森林工程 年份：2018
为探究电动汽车在ABS作用下的电机制动特性，本文基于汽车单轮模型，建立电动汽车动力学模型，构建液压制动系统传递函数，设计基于PID控制原理的ABS模型。选用永磁同步电机，采用id=0......
[期刊论文] 作者：李春雷, 储江伟, 李红, 黄赫, 袁善坤,,
来源：交通科技与经济 年份：2020
飞轮储能具有绿色无污染的特点,发展潜能巨大。文章以电磁耦合式储能飞轮为研究对象,将其应用于纯电动汽车的制动能量回收,通过整车仿真,分析电磁耦合式储能飞轮的能量回收效...
[期刊论文] 作者：赵小婷, 储江伟, 袁善坤, 管湘源,,
来源：储能科学与技术 年份：2019
相比于其他储能方式,飞轮储能的高功率密度和高效率能量存储方法有很大的优越性,但也带来了其质量较大的困扰。基于传统模式单级飞轮储能结构,提出了一种新型两级式飞轮储能...
[期刊论文] 作者：张民安, 储江伟, 李洪亮, 詹长书, 袁善坤,,
来源：森林工程 年份：2018
为对气力推进艇用螺旋桨的选用及动力系统的匹配提供参考,需要了解气力推进艇用螺旋桨推力的影响因素。本文采用静态推力试验与理论分析相结合的方法,在构建气力推进艇螺旋桨...
[期刊论文] 作者：袁善坤,储江伟,李洪亮,詹长书,张民安,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2019
基于叶元体理论和动量守恒理论推导,利用迭代法提出了气力推进艇螺旋桨推力与转矩的 Matlab程序,对不同转速、螺距角和桨叶数时的推力进行计算;设计构建了气力推进艇螺旋桨静...
[期刊论文] 作者：储江伟, 詹长书, 李洪亮, 袁善坤, 张民安, 赵小婷,,
来源：船舶工程 年份：2018
基于空气动力螺旋桨基本性能参数、发动机外特性曲线、船体设计参数和主要设计性能指标等数据,对气力推进艇动力系统的匹配设计方法进行研究。采用CFD模拟计算方法预估艇体不...
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