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[学位论文] 作者：袁良信,,
来源：浙江大学 年份：2015
对于航空航天,发动机和车辆等领域内的结构设计,由交变载荷引起的疲劳问题是设计人员关注的重点,相对成熟的解决方案多集中在对样机或服役中的结构某一危险点处的疲劳寿命进...
[期刊论文] 作者：陈浩, 袁良信, 郑四发, 连小珉,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
电动轮汽车具有转矩独立可控、反馈信息易获取等特点。该文以电动轮汽车转矩矢量控制系统为基础,提出一种转矩动态分配方法,选取整车能耗作为目标函数,考虑电机实时能力的改...
[期刊论文] 作者：陈浩, 袁良信, 孙涛, 郑四发, 连小珉,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
电动轮采用安装在车轮内部的轮毂电机直接驱动汽车行驶,实现了驱动转矩与电制动转矩独立可控。针对目前电动轮汽车的系统耦合程度高、轮毂电机匹配复杂等问题,提出了一种转矩...
[期刊论文] 作者：陈浩, 袁良信, 孙涛, 郑四发, 连小珉,,
来源：汽车工程 年份：2004
针对电动轮汽车车速与道路坡度估计问题,本文中基于纵向非线性动力学方程设计1阶扩张状态观测器对车速与坡度进行联合估计,分析了估计稳态误差;同时,采用带遗忘因子的递归最...
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