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[期刊论文] 作者:裴伟民,
来源:信息与控制 年份:1979
研究线性动态系统,经典控制理论常以传递函数作为分析问题的出发点,现代控制理论则以状态方程作为基础。这两种方法之间究竟有什么本质区别,又有什么联系,如何用现代方法补...
[期刊论文] 作者:裴伟民,,
来源:上海质量 年份:2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者:裴伟民,
来源:技术经济 年份:1983
工业发展速度,是当前经济界普遍关心的问题之一。工业结构和能源问题,又是国民经济调整中的重要研究课题。因此,在能源供应紧张的状况下,分析工业发展与能源之间的相互关系,...
[期刊论文] 作者:裴伟民,
来源:浙江经专学报 年份:1995
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[期刊论文] 作者:裴伟民,
来源:城市建设理论研究(电子版) 年份:2004
伴随着国民经济的快速发展,人们的出行不仅局限于汽车,船舶和飞机也成为了日常出行方式之一。因此,港口和航道工程的施工质量水平也必须不断的提高。本文主要就港口和航道工程大......
[会议论文] 作者:裴伟民,
来源:全国系统动力学第一次学术会议 年份:1986
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[会议论文] 作者:裴伟民,,
来源: 年份:2004
生物生态系统和社会经济系统为了适应外界环境变化,往往需要自然或人为地改变其内部结构。但通常所用的系统动力学模型是按固定结构形式设计的,不能反映真实系统结构的变化,...
[期刊论文] 作者:裴伟民,,
来源:控制与决策 年份:1988
一、会议概况 1987年国际系统动力学会议(ISDC)于6月9日至12日在我国上海举行。这是第15届ISDC会议。本届会议是在系统动力学的理论和方法日趋成熟,在国际上的影响日益扩大,...
[学位论文] 作者:裴伟民,
来源:解放军信息工程大学 年份:2010
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[期刊论文] 作者:裴伟民,邓小玲,,
来源:日用电器 年份:2006
通用串行总线(USB)是一种简单的计算机外围接口标准。它具有即插即用、扩展方便等优点,已成为计算机必备的一个接口。本文简要介绍了USB大容量存储设备,重点阐述了基于此类USB大......
[期刊论文] 作者:王亮, 裴伟民,,
来源:军事体育进修学院学报 年份:2007
从分析学习与训练这一矛盾入手,明确高水平运动员的定位及来源,指出通过提高生源质量、完善教育体制、实现运动员到学生的角色转换和解决好学生的就业等问题,方可改善“学训...
[会议论文] 作者:裴伟民, 黎阳生,,
来源: 年份:2004
加速科技进步,搞活大中型企业,这是当前我国经济工作中一个亟待解决的问题。但是要想认识企业技术进步的运行特性和内在机制,寻求企业提高竞争能力和经济效益的可行途径...
[会议论文] 作者:裴伟民,陈培友,
来源:中国系统工程学会第八届学术年会 年份:1994
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[会议论文] 作者:裴伟民,许桂芝,
来源:中国系统工程学会第九届年会 年份:1996
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[会议论文] 作者:裴伟民, 许桂芝,,
来源: 年份:2004
从系统工程角度讨论了计算机集成制造系统(CIMS)的特点、体系结构与方法学。 CIMS的出现,不仅提供了一种新的生产模式,同时也提供了一种新的系统结构形式和系统优化方法。为...
[会议论文] 作者:汪定伟, 裴伟民,
来源:企业发展与系统工程——中国系统工程学会第七届年会论文集 年份:1992
<正> 企业职工教育的经济效益的测算是一个十分棘手又值得研究的问题。其难点在于与教育相关的各个因素都很难量化。由于我国国情特殊,美国经济学家舒尔茨的人力资本理论和原苏联教育经济学家斯特鲁米林的劳动简化计算法都不能在我国直接套用。本文基于对沈阳第一......
[期刊论文] 作者:裴伟民, 王静, 叶政权,,
来源:城市道桥与防洪 年份:2015
从道路桥梁设计的角度入手,分析了道路桥梁设计工作中需要遵循的一般工作原则,对道路桥梁设计的工作要点进行了阐述,然后分析了设计中存在的隐患,研究了对应的解决措施与方法...
[期刊论文] 作者:王静,裴伟民,叶政权,,
来源:江西建材 年份:2015
本文结合实际工作经验,分析了各类桥梁桩基沉降的设计方法与适用性,以此希望对桩基沉降设计方法的发展与实际应用能有所参考与借鉴。...
[期刊论文] 作者:王静,裴伟民,叶政权,,
来源:中国水运(下半月) 年份:2015
在我国经济的不断发展下,桥梁建设工程也得到了快速的发展,促进了我国公路交通事业的进一步发展和完善。但是,在设计过程中依然有很多的问题存在,需要对这些问题进行分析,并...
[期刊论文] 作者:裴伟民,王静,叶政权,,
来源:江西建材 年份:2015
文章通过结合实际工作经验,基于路基路面协调变形理论,首先利用有限元模型和正交试验法,确定了面层厚度与路基模量这两个路面设计参数对路基应力有着显著的影响,并以此探讨了路基......
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