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[期刊论文] 作者：解进明,
来源：轻型汽车技术 年份：2020
某电动卡车在60~65 km/h行驶时驾驶室出现共振轰鸣现象,严重影响驾乘舒适性。NVH工程师通过声振测试和CAE仿真手段对该问题进行了研究,明确了共振轰鸣问题是由车辆行驶过程中...
[期刊论文] 作者：解进明,
来源：轻型汽车技术 年份：2018
某款轻卡在开发过程中出现怠速驾驶室抖动问题，抖动较为严重，主观感觉明显，通过对悬置系统隔振率、转向系统模态、整车驾驶室模态等可能引起驾驶室抖动原因的分析，最后确定怠速驾......
[期刊论文] 作者：程鹏飞,解进明,陈萍,,
来源：轻型汽车技术 年份：2016
本文主要介绍乘用车车架静刚度的理论计算方法，以及静刚度的试验方法。以某款越野车的具体实例，来分析静刚度的整个试验过程，包括约束方式、加栽方式、试验设备、数据处理及刚度......
[期刊论文] 作者：解进明,邵建萍,钟超,
来源：轻型汽车技术 年份：2019
针对一款轻型电动卡车在原地开空调时噪声和振动偏大的问题,进行系统的分析排查,通过噪声频谱和振动频谱分析,找到问题根本原因,并提出了解决措施。通过零部件试装验证后,试...
[期刊论文] 作者：汪云龙,席桂东,程鹏飞,解进明,,
来源：轻型汽车技术 年份：2017
利用声强法和声阵列法对某汽车在怠速情况下正面噪声源识别，并对测得的噪声信号进行频谱分析对比，确定噪声源位置，分析两种方法的优缺点，为汽车工程应用提供一定的参考。...
[期刊论文] 作者：解进明,程鹏飞,陈萍,汪云龙,
来源：轻型汽车技术 年份：2018
为分析某轻型卡车车内噪声整体偏大问题，通过OTPA（运行工况传递路径分析）试验，得到车内噪声的主要路径贡献量。对车内噪声峰值进行传递路径分析，得出引起车内噪声偏大的主要传递路......
[期刊论文] 作者：陈萍,熊毅,孙攀,程鹏飞,解进明,
来源：轻型汽车技术 年份：2017
以某轻型卡车为研究对象,分析其转速在2000r/min以上车内噪声过大的原因,利用噪声频谱分析找到贡献较大的声源,采用优化噪声源及增加声学包装两种途径降低车内噪声,并试制样...
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