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[期刊论文] 作者：许修权 廉冠,
来源：现代信息科技 年份：2021
摘 要：由于现行的道路服务水平没有真正考虑驾驶员和乘客的体验，也没有考虑到公路上流量随时间序列进行周期性变化带来的车速的变化对服务水平的影响。通过应用心理学和行为经济学中的均值-半方差模型、效用函数模型、前景理论对现有的公路服务水平进行了改进，得到......
[期刊论文] 作者：许修权,廉冠,张曼婷,
来源：交通节能与环保 年份：2022
交通分配是城市交通规划的一个重要环节,但现实生活中由于交通分配平衡模型维度大、约束多、求解困难等原因,交通平衡模型并未得到广泛应用.本文将BPR路阻函数(美国联邦公路局函数,Bureau of Public Roads function)作为路段行驶时间与交通负荷之间的函数关系,......
[期刊论文] 作者：覃福雨,周志平,许修权,冯银,甘礼豪,
来源：甘肃科技 年份：2021
为了解在校大学生对室内空气污染的认知情况,增强高校学生对室内空气状况的重视度。选择2020年5月25~31日期间,通过现场扫码,利用问卷星数字问卷的形式,在校园内开展了关于室...
[期刊论文] 作者：许修权,赵红专,王胪陈,孙友国,李光珞,孙家煜,,
来源：河南科技 年份：2021
随着中国经济的发展,汽车保有量逐渐增加,停车位紧缺问题逐渐凸显,而智能化的静态交通管理模式还未完全实现。本文基于现有停车问题,考虑车主停车需求,研究了"互联网+"模式下智慧停车系统设计方式,运用GPS定位、地理信息系统、图像识别、车位探测和移动通信等技......
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