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[期刊论文] 作者：许实儒,,
来源：兰州铁道学院学报 年份：1992
本文深入地分析了钢轨接头处轮轨碰撞的机理;按照弹性碰撞理论给出了轮轨最大压缩变形α同_(ax)和 P_1力的理论解;对 Jenkins 公式存在的问题进行了分析;建议了碰撞时间公式...
[期刊论文] 作者：许实儒,汪勤,
来源：铁道工程学报 年份：1985
结构静力分析是动力分析的基础。在计算接头处轮轨冲击力时需要用到接头的静力折角及接头处的轨道刚度值。为此,首先需要计算鱼尾板所承受的弯矩。本文主要有以下成果: 1.在...
[期刊论文] 作者：许实儒,童本浩,
来源：铁道学报 年份：1994
本文提出了分析无缝道岔温度力和变形分布的三节点力学模型和解题的二次松弛法（ＴｗｉｃｅＲｅｌａｘａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄ）。分析结果与国内外的实践经验一致。文章最后指出了结构上应注意加强的薄弱环节。......
[期刊论文] 作者：段固敏,许实儒,,
来源：兰州铁道学院学报 年份：1993
蠕滑中心法运用当代机车车辆动力学的研究成果大大改进了古典的摩擦中心法。该法仍采用一个自由度的计算模型,但采用了锥形踏面,用非线性蠕滑力代替了摩擦力,并考虑了偏载效...
[期刊论文] 作者：段固敏,许实儒,
来源：铁道学报 年份：1994
本文提出了一种在轮缘导向工况下，以导向力和冲角为目标函数的向架稳定曲线通过的分析方法－单自由度法（ＳＤＦ Ｍｅｔｈｏｄ）。其特点是将半车模型的八个自由度问题约化为一个广义自由度问题求解，并......
[期刊论文] 作者：段固敏,许实儒,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1991
本文系统地从简支梁上翼缘位移的求法、钢轨纵向位移阻力函数的确定、梁轨相对位移微分方程的建立诸方面介绍了桥上无缝线路钢轨附加力的计算方法。...
[期刊论文] 作者：段固敏,许实儒,,
来源：兰州铁道学院学报 年份：1993
本文给出了刚性转向架模型的修正方法,给出了典型工况的计算结果图线及拟合公式,进而对不同的轨道参数对钢轨侧磨的影响进行了分析。计算结果表明,运用蠕滑中心法可以对不同...
[期刊论文] 作者：许实儒,白迪谋,
来源：兰州铁道学院学报 年份：1990
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[期刊论文] 作者：许实儒,徐维杰,仲延禧,
来源：铁道学报 年份：1989
本文用弹性地基上的铁木辛柯梁模型分析了钢轨接头处的轮轨冲击作用。计算结果表明,用本模型求得的高频力P1较用尤拉梁模型求得的高7～11％,中频力P2大致...
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