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[期刊论文] 作者：张磊,张莉,许帮柱,
来源：汽车实用技术 年份：2021
为了实现轻量化,文章设计了一种三角形等距型面多环过盈连接结构。选用圆管代替实心轴,采用与传统过盈配合不同的多环过盈配合,以取代传统焊接形式,提升疲劳强度。同时,选择三角形等距型面过盈连接,可传递更大扭矩,更好的防转功能,合理的公差计算和材料强度选择......
[期刊论文] 作者：陈文博,牛润泽,潘星,许帮柱,王晨,任冲,
来源：汽车实用技术 年份：2020
汽车轻量化可有效地节约能源,减少环境污染,提升车辆的行驶性能与安全性能。文章综述了汽车用铝合金材料的性能特点及在汽车轻量化制造中的应用范围。以重卡行业汽车零部件轻...
[期刊论文] 作者：张莉, 刘警, 孙万信, 刘亲亲, 许帮柱, 邵强,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
驾驶室后悬置系统是固定驾驶室与车架,实现支撑驾驶室和衰减震动的重要组成部分.后悬支架总成是驾驶室后悬置的重要连接部件,其结构强度关乎车辆安全运行问题.文章利用有限元...
[期刊论文] 作者：张莉,张磊,许帮柱,梁博文,王晨,屈闯,
来源：汽车实用技术 年份：2021
重型汽车驾驶室翻转轴轴套压装对压装后的同轴度、平行度有极其严格的要求,人工压装时产品质量一致性差、劳动强度大、效率低。通过对轴套压装工艺分析,设计了一种自动压装设...
[期刊论文] 作者：张莉,许帮柱,张磊,张诚,潘星,陈文博,
来源：汽车实用技术 年份：2022
超高强度钢板的热成型技术是汽车轻量化的重要途径之一。论文针对热成型工艺特点，采用超高强度钢板减薄的优化方法，对某重型卡车后处理器支架进行结构优化，并借助Hyperworks验证了优化后结构强度要求，减少了零部件个数，降重37.5%，实现了轻量化设计和提升生产效率的目......
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