搜索筛选:
搜索耗时0.0842秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：许朝为,
来源：铁道运输与经济 年份：1986
目前横列式区段站或编组站的驼峰均设一条牵出线，由一台调机办理解编作业，因此，当调机去到发场取送车列时，驼峰就空闲了（15分钟左右），这空闲的时间就是末被充分利用的驼峰潜力。......
[期刊论文] 作者：许朝为,
来源：铁道运输与经济 年份：1983
调车场头、尾改编能力大致相称，才能提高全站能力。调车场尾部牵出线能力加强有并拢式布置和拉直式布置两个方案。...
[期刊论文] 作者：许朝为,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1975
前言《铁道科学技术》1966年2期“关于一级三场编组站布置图型的适应性问题”一文曾提出:“顺反驼峰双方向改编车流的平衡是采用一级三场图型的一个重要条件”,但由于实际车...
[期刊论文] 作者：许朝为,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1966
笔者本着探讨的精神,在浅薄的设计经验基础上,结合我国几个主要编组站的调查资料,对中小型编组站设计中的几个问题谈谈个人拙见,限于水平,不当之处望指正。一、峰前到达塌调...
[期刊论文] 作者：许朝为,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1965
单綫中間站房的对側貨物(貨流在对側时),以往一般均布置在車站两端ⅢⅣ象限內,如图1。对于設在站屋对側中部的貨物图2,由于要横越站綫对貨物工作人員联系不便,使車站横向发...
相关搜索：
