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[期刊论文] 作者：孟坤,崔春义,许民泽,王启福,苏健,
来源：深圳大学学报:理工版 年份：2020
为研究地铁列车运行引起的环境振动对临近既有公路桥梁结构的影响,基于大型有限元计算平台ABAQUS,采用精细化建模方法,建立地铁隧道-地基-既有桥梁的大规模三维数值计算模型,...
[期刊论文] 作者：姜京伟,李静波,崔春义,许民泽,苏健,张鹏,
来源：深圳大学学报:理工版 年份：2021
为研究地震作用下地铁车站结构的动力响应及损伤状况,以某单层双跨地铁车站为研究对象,建立饱和砂土场地下地铁车站结构非线性动力体系数值模型.采取增量动力响应分析的方法,分别选取层间位移角模型和基于变形-能量的双参数损伤模型,对地铁车站结构进行地震易损......
[会议论文] 作者：许民泽, 崔春义, 李静波, 王广兵, 苏健, 高凌霞,,
来源： 年份：2004
为进一步研究饱和砂土场地中地铁车站结构地震易损性问题,以某单层双跨地铁车站为研究对象,综合考虑场地类别、地震动不确定性的影响,采用u-p格式饱和两相介质有效应力动力求...
[期刊论文] 作者：许民泽,崔春义,姚怡亦,王广兵,梁志孟,厉超吉,王启福,
来源：深圳大学学报:理工版 年份：2020
为分析埋深对可液化场地地铁车站结构的地震动响应影响规律,在OpenSees开源程序平台和Biot动力固结理论基础上,采用修正的多屈服面塑性砂土动力本构模型,同时考虑结构动力非...
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