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[学位论文] 作者：许璐荣,,
来源：上海交通大学 年份：2004
长久以来,船舶航运领域一直是高能耗的行业,随着能源紧缺、环境污染、温室效应等问题的日益加剧,节能减排成为了行业内相关人员的研究热点。船舶水动力节能装置得益于其本身...
[会议论文] 作者：许璐荣, 万德成,,
来源： 年份：2017
毂帽鳍能够打散螺旋桨的毂涡,消除螺旋桨毂帽后端的低压区,是一种通过回收螺旋桨叶根部旋转尾流的能量从而达到节能的目的节能装置。传统上,主要所采用的模型试验的方法进行...
[期刊论文] 作者：许璐荣, 万德成,,
来源：水动力学研究与进展(A辑) 年份：2004
随着绿色船舶理念的逐渐兴起,船舶水动力节能技术日益成为研究的热点。毂帽鳍是一种用于提升船舶螺旋桨推进效率的水动力节能装置,能够打散螺旋桨的毂涡,消除螺旋桨毂帽后端...
[期刊论文] 作者：许璐荣,万德成,
来源：中国舰船研究 年份：2018
[目的]随着绿色船舶理念的兴起,船舶水动力节能技术逐渐成为研究的热点。为降低船舶航行中的能耗,[方法]采用上海交通大学万德成教授课题组自主开发的naoe-FOAM-SJTU求解器,...
[会议论文] 作者：许璐荣,万德成,
来源：第二十九届全国水动力学研讨会 年份：2018
毂帽鳍是一种广泛应用于船舶领域的水动力附体节能装置,它能够削弱螺旋桨桨毂附近的毂涡,消除毂帽后端的低压区,有效回收周向旋转尾流的能量,从而达到节能的目的.实际应用中,舵对螺旋桨的性能具有显著的影响,因此在研究毂帽鳍节能效果时,考察桨、舵、毂帽鳍三者......
[期刊论文] 作者：许璐荣，万德成，XULurong，WANDecheng,
来源：中国舰船研究 年份：2018
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