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[期刊论文] 作者：许足怀,
来源：重庆交通学院学报 年份：2005
分析了碳纤维加固梁"钢筋-砼-碳纤维"复合受力新体系,建立了加固梁体系的简化力学模型.通过引入截面弯矩分配系数,阐明了砼梁碳纤维加固技术的增强机理,给出了砼梁和碳纤维各...
[期刊论文] 作者：许足怀,
来源：湖南交通科技 年份：1995
介绍石滩航道整治原则和炸礁方法，针对霞凝滩礁岩坚硬、炸礁点多面广、施工难度大的特点，就如何选用和改进钻孔设备、炸药、起爆方式、钻孔距离、清方船型、扫床器具等作了探讨......
[期刊论文] 作者：许足怀,刘峰清,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2005
安乡至茅草街航线位于洞庭湖区长江分洪道凇滋河与虎渡河会流后的尾闾段,该航线为季节性河流.此类河流浅滩来水来沙条件及演变规律均与一般平原河流浅滩明显不同.涨水期河段...
[期刊论文] 作者：胡华锋,许足怀,张华庆,
来源：水道港口 年份：2005
建立了漳卫新河河道一维水沙数学模型,采用Preissmann四点隐式差分格式离散非恒定水流方程,以及交错网格显式差分格式离散泥沙运动方程.该模型对辛集闸闸下--河口段在大潮期...
[期刊论文] 作者：许足怀,郝品正,平克军,
来源：水道港口 年份：2005
根据洞庭湖区草尾河阿弥石至响水坎11 km河段滩群碍航特征,提出航道整治原则,通过物理模型试验优化了航道疏浚方案,工程竣工后的实测资料证明,整治效果显著....
[期刊论文] 作者：胡旭跃,陈健强,许足怀,胡越高,
来源：水运工程 年份：2003
通航河流上的桥梁建设如果不慎,常常会给水上造成不同程度的影响,危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失,对桥梁结构安全也会产生影响,处理起来十分困难。...
[期刊论文] 作者：许足怀,陈长英,张幸农,葛瑶,,
来源：水利水运工程学报 年份：2014
湘江下游长沙段受湘江来水、长江来水以及洞庭湖区顶托多重影响,水文特征非常复杂。自2003年三峡水库蓄水以来,长沙段干旱严重,水位不断刷新历史最低水位。为了解三峡水库蓄...
[期刊论文] 作者：陈健强,许足怀,胡旭跃,胡越高,
来源：长沙交通学院学报 年份：2003
桥梁建设与航道建设同为交通基础设施建设,但规划设计时考虑的侧重点不一,一些桥梁在规划设计中常常忽视可能对通航造成的影响.益阳资江三桥从规划阶段开始就对桥梁碍航问题...
[期刊论文] 作者：陈健强,刘建平,许足怀,任红浪,
来源：水运工程 年份：2004
简要介绍内河新型单船标的材料性能、结构设计、平衡机理、受力分析.该新型单船标已通过现场试验与专家鉴定,是一种具有显著经济效益的专利产品....
[期刊论文] 作者：胡旭跃,余志,万家高,沈小雄,许足怀,,
来源：长江流域资源与环境 年份：2015
船舶航行时螺旋桨产生的射流会对河道水流产生扰动,这种扰动是否能引起河床底泥的再悬浮需要更深入的论证分析。通过对比分析螺旋桨射流发展规律的研究成果,以湘江典型河段为研究对象,结合实船测量结果和此段河流地质资料,探讨了螺旋桨射流对湘江长株潭段河床底......
[期刊论文] 作者：许足怀,赵志舟,陈健强,胡旭跃,杨胜发,
来源：水运工程 年份：2004
在弯曲河道建设桥梁后,由于桥区河段水流与桥轴线法线夹角、航线流速较大、通航净宽不足等原因,常导致船舶撞击桥墩等海损事故的发生,同时由于弯道的演变也会对桥区航道维护...
[期刊论文] 作者：胡旭跃,尹愈强,沈小雄,陈健强,许足怀,,
来源：安全与环境学报 年份：2015
基于MMG船舶操纵运动数学模型基本理论,利用龙格-库塔方法进行积分计算求解方程组,将船舶的各受力方程结合流场数学模型计算的表面流场数据在MATlAB软件中编制成船舶操纵运动...
[期刊论文] 作者：胡旭跃, 杨陆鑫, 沈小雄, 陈健强, 许足怀, 钟佳昌,,
来源：水运工程 年份：2015
采用RNG k-ε紊流模型,数值模拟了丁坝周围水流的三维流动过程,分析不同长度勾头对丁坝周围水流结构和流速场的影响。计算结果表明,在勾头的影响下,勾头段出现横轴漩涡,远离...
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