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[期刊论文] 作者：谢今明,钱锐,郑国胜,,
来源：制冷技术 年份：2008
为保障汽车发动机冷却效果,需在整车开发项目前期就对前端进风提出量化需求。本文通过提炼物理数学模型,结合发动机台架试验数据与汽车运行受力分析,得到不同工况下的发动机...
[期刊论文] 作者：谢今明, 张扬军, 涂尚荣,,
来源：机械工程学报 年份：2003
地面效应是汽车空气动力学研究的主要难点之一.在考虑汽车与地面相对运动的基础上,利用壁面函数法计及移动地面对湍流流动的近壁效应影响,初步建立地面效应模型,然后通过求解...
[期刊论文] 作者：杨胜,张扬军,涂尚荣,谢今明,
来源：汽车工程 年份：2003
采用Spalart Allmaras模型、标准k ε模型、RNGk ε模型、Rk ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明 ,RNGk ε模型考虑了湍流中涡流因素影响...
[期刊论文] 作者：涂尚荣,张扬军,谢今明,杨胜,郑孟伟,
来源：汽车工程 年份：2002
生成高质量的流场计算网格,对于提高汽车外部流场仿真的效率和精度具有重要意义,是汽车外部流场仿真计算的主要难点之一。针对汽车外部流场仿真求解域大、汽车几何形状复杂的...
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