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[学位论文] 作者：谭雯霄,,
来源：湖南大学 年份：2020
金属薄壁结构以优异的力学性能和轻便的质量被广泛应用于汽车前纵梁结构设计中,其耐撞性可以通过对结构进行改进得到提升。为突破传统薄壁结构的能量吸收瓶颈,仿生元素在薄壁吸能结构设计中的应用成为近几年的研究热点。为进一步提升薄壁结构的能量吸收并为汽车......
[期刊论文] 作者：白中浩,谭雯霄,张林伟,周存文,
来源：中国机械工程 年份：2019
为提高汽车吸能盒的耐撞性,受甲虫鞘翅微观结构启发,研究了一种可应用于吸能盒结构设计的仿生微圆结构.建立了仿生微圆结构的有限元模型,对比分析了仿生微圆结构与传统肋板结...
[期刊论文] 作者：白中浩, 谭雯霄, 张林伟, 周存文,
来源：中国机械工程 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：郭庆祥,谭雯霄,郑艳婷,卜晓兵,张向磊,
来源：公路与汽运 年份：2021
运动行程(时程)是碰撞试验分析的重要因素。当传感器不能直接测量运动历程或测量太困难时,运动行程通常可通过汽车碰撞假人传感器所测线性加速度曲线进行二次积分获得,但这种...
[期刊论文] 作者：白中浩,周存文,龚超,张林伟,谭雯霄,卜晓兵,
来源：中国公路学报 年份：2020
为了进一步改善车辆结构部件的耐撞性能,基于甲虫翅鞘微观锥形小梁结构提出新颖的仿生层级薄壁方管(BHST)结构,包括SBHST-4,SBHST-9,BHST-4和BHST-9.通过非线性有限元软件和...
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