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[期刊论文] 作者：谯春丽,
来源：高速铁路技术 年份：2021
昆明枢纽沿线软土发育范围广、深度大、成分复杂,工程地质条件、水文地质条件极为复杂。枢纽扩能改造工程下穿通道基坑多毗邻既有铁路、军事管制区、市政道路及高层建筑物等,...
[学位论文] 作者：谯春丽,
来源：四川大学 年份：2004
该文所研究的结构由浆砌块片石衡重式挡土墙,钢筋混凝土托梁和钢筋混凝土桩组成,三者的受力特点及相互作用,以及挡墙所受土压力等比较复杂,有必要进行深入研究.该课题由数值...
[期刊论文] 作者：崔维秀,薛元,谯春丽,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
在建铁路昆明枢纽K37段基底为泥炭质土，采用多向搅拌水泥砂浆桩加固，效果良好；K32段基底为泥炭土，采用多向搅拌水泥砂浆桩试桩不成桩，变更为CFG桩。文中对该案例进行研究分析认为，......
[期刊论文] 作者：谯春丽,何昌荣,张文举,
来源：四川水利 年份：2003
本文利用振动三轴仪对昔格达土进行抗液化强度动力试验,研究该土体动强度、动孔隙水压力随振动周次的变化,以及固结压力对动强度的影响,并得到不同破坏标准和振动周次所对应...
[期刊论文] 作者：万燕,崔维秀,谯春丽,
来源：中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第22届年会暨学术交流会 年份：2010
对大瑞铁路漾濞车站设计了绿色加筋土挡墙与绿色护坡.文中根据工程实例,介绍了普通加筋土挡墙与新型材料(生态植被墙面)相结合的设计方法.该类挡护结构既可保证边坡稳定性,又...
[期刊论文] 作者：谯春丽,刘会娟,罗一农,,
来源：四川建筑 年份：2010
从锚固段长度与桩内力的关系，锚固点位置对桩正截面和斜截面设计的影响分析了桩锚固段（点）对桩稳定性的影响，结果表明：锚田段（点）长度对桩身稳定性及受力影响很大，设计中应根据工程实......
[期刊论文] 作者：刘黎,何昌荣,谯春丽,孙丽梅,
来源：水电站设计 年份：2005
采用三维有限元计算了岩基情况下桩基托梁挡土墙结构托梁上的应力分布,提出了托梁上应力分布的新假设。通过对计算结果的分析比较,指出了在托梁设计中应注意的问题。Three-...
[期刊论文] 作者：万燕，崔维秀，谯春丽，WANYan，CUIWei-xiu，QIAOChun-li,
来源：路基工程 年份：2010
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