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[学位论文] 作者：谯艳娟,,
来源： 年份：2004
汽车高速化的快速发展，使交通阻塞和交通事故成为全球性的问题，采用智能控制器来代替驾驶员的人为操纵，即实现汽车的自动控制是解决交通问题的有效方案之一。汽车纵向动力学系统......
[期刊论文] 作者：王红霞,谯艳娟,王盛,
来源：装备维修技术 年份：2014
基于有限元技术建立了盾构机行星架的参数化模型,采用Ansys软件对盾构机第一级减速器的行星架进行有限元分析,得到了应力和应变云图,分析结果验证了行星架设计参数的可靠性。...
[期刊论文] 作者：李以农,郑玲,谯艳娟,,
来源：中国机械工程 年份：2006
在对汽车纵向动力学控制系统进行分析的基础上,探讨了基于两车的车列纵向自动跟踪的控制问题,建立了二阶车间纵向相对距离控制模型,并设计了汽车发动机/制动器的逻辑切换规律...
[期刊论文] 作者：王红霞, 孙胜苗, 谯艳娟,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2015
基于Kisssoft软件对某减速器中的斜齿轮副相关参数进行分析计算,针对齿面中出现的沿齿宽方向的应力集中以及传递误差波动现象,采用不同的修形方式对斜齿轮副轮齿进行修形设计...
[期刊论文] 作者：谯艳娟,李以农,李应全,
来源：汽车研究与开发 年份：2003
作为汽车纵向控制实现的一个重要方面 ,制动控制系统存在严重的非线性和不确定性 ,本文简要论述了汽车纵向制动系统控制的原理和目前国内外常采用的控制方法及它们的优缺点。...
[期刊论文] 作者：王红霞,龚宪生,潘飞,谯艳娟,,
来源：振动与冲击 年份：2015
针对O型钢丝绳隔振器具有非线性弹性刚度、非对称迟滞动态特性,采用改进的归一化Bouc-Wen模型并基于该模型对钢丝绳隔振器动态特性参数识别方法进行研究。提出新的简单有效的...
[期刊论文] 作者：李向瑜,高振海,袁昌碧,谯艳娟,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2008
从定量分析巡航控制对降低汽车燃油消耗和排放污染物影响的角度出发,建立了一套包括汽车排放子模型在内的整车纵向动力学模型,并在巡航模糊控制器基础上提出了一套新的巡航自...
[期刊论文] 作者：郭健,高振海,管欣,董益亮,谯艳娟,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
基于驾驶员方向盘转动角速度与车辆低通滤波特性,对驾驶员转向意图及其紧急程度进行了表征,并以此实施了ESP系统参考模型的修正,使得ESP系统的控制介入时机更为合理,提高了车...
[期刊论文] 作者：胡远志,张国庆,刘西,谯艳娟,胥林立,耿庄程,
来源：中国公路学报 年份：2021
在前方道路突然出现障碍物的危急情况中,车辆采用自动紧急转向来避障,由于情况紧急,车辆在转向过程中仍可能与其他道路参与者发生碰撞事故.当车辆采用自动紧急转向避让道路前...
[期刊论文] 作者：李向瑜,高振海,杨建磊,袁昌碧,谯艳娟,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
结合ABS系统对汽车侧向稳定性能的影响，对转弯制动等适用于ABS系统侧向稳定性能评价的典型试验方法进行了介绍，并通过转弯制动工况的仿真分析，分析对比了整车装备ABS系统前后侧......
[期刊论文] 作者：郭健,高振海,管欣,李向瑜,袁昌碧,谯艳娟,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
提出了一种基于驾驶员转向意图来动态调整ABS工作区域的增强型ABS控制系统。从整车纵向制动性能和侧向稳定性能协调的角度出发,根据转弯制动过程中对驾驶员转向意图的判别来...
[期刊论文] 作者：郑宏宇,宗长富,朱天军,田承伟,谯艳娟,冯悦,,
来源：农业机械学报 年份：2008
阐述了线控液压制动系统的发展状况和结构特点,建立了相应的线控液压制动和整车动力学模型,并对基于线控液压制动系统的汽车稳定性进行了分析,制定了相应的控制策略,以实现对...
[期刊论文] 作者：李向瑜,高振海,郭健,杨建磊,袁昌碧,谯艳娟,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
ESP系统是一种主动安全系统,装备ESP系统的车辆必须满足性能试验以保证系统对车辆极限工况下出现的过度转向趋势有足够的干预,使车辆进入稳定的工况。本文主要介绍了美国高速...
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