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[期刊论文] 作者：刘继权,豆国辉,,
来源：航空工程进展 年份：2012
速率限制问题已成为电传操纵飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)的主要原因。在新机设计中,随着复杂性的提高,预测PIO变得更加困难和重要。以人-机系统为研究对象,讨论速率限制对系...
[期刊论文] 作者：豆国辉,高正红,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
对于现代电传操纵系统的飞机,为了满足飞机不同飞机任务或故障下的需要,减轻驾驶员的工作负担,会采用不同的控制系统,称为多模态控制。模态转换时,由于系统特性的改变,可能会...
[期刊论文] 作者：刘继权,豆国辉,颜世伟,,
来源：航空计算技术 年份：2012
在飞机设计中,应用不同的驾驶员模型来预测驾驶员诱发振荡(PIO)是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一。以人-机闭环系统为研究对象,以某一电传飞机为例,采用Ⅱ型PIO的开...
[会议论文] 作者：杨云军;刘周;豆国辉;周伟江;,
来源：第二届全国非定常空气动力学学术会议 年份：2014
基于非结构重叠网格技术和全局亚迭方法,本文发展了一种气动、飞行和控制一体化耦合的非定常求解策略,用于飞行器闭环控制的数值虚拟飞行研究.高超声速飞行器按照设计控制律,...
[会议论文] 作者：杨云军,石磊,豆国辉,周伟江,
来源：第九届全国流体力学学术会议 年份：2016
当陆军火箭弹普遍采用高速旋转(其他如导弹、炮弹、再入飞行器等)的陀螺效应使静不稳定的弹体变为动稳定，增加射程并提高落点精度，但在实际飞行中的各种不确定因素，如发动机推力偏心、有攻角飞行时产生的面外力和面外力矩、来流的扰动及制造产生的误差等，均有可能使......
[期刊论文] 作者：李锋,杨云军,刘周,豆国辉,周伟江,,
来源：空气动力学学报 年份：2015
基于非结构重叠网格技术和全局亚迭方法，发展了一种气动、飞行和控制一体化耦合的非定常求解策略，用于飞行器闭环控制的数值虚拟飞行研究。高超声速飞行器按照设计控制律，采用升......
[会议论文] 作者：刘周,龚安龙,豆国辉,杨云军,周伟江,
来源：第十届全国流体力学学术会议 年份：2018
采用数值模拟方法对锥一柱外形的跨声速流动进行了模拟。数值模拟显示在一定的马赫数区间内，锥-柱外形在跨声速下存在交替流现象，即在同一马赫数下，流动形态在亚声速分离流和超声速附着流之间转变，这使得飞行器的表面压力也发生变化，从而带来明显的非定常载荷，这是锥-......
[期刊论文] 作者：陈广强, 豆修鑫, 杨云军, 周伟江, 豆国辉,,
来源：实验流体力学 年份：2018
针对自主研发的吸气式空空导弹FADS系统,利用FD-12风洞对其进行了标定研究。分析了风洞标定试验的技术特点,提出一种采用变支杆长度方法避开风洞试验台阶波的标定方案,包括支...
[期刊论文] 作者：陈广强,刘吴月,豆修鑫,周伟江,豆国辉,,
来源：中国科学:技术科学 年份：2016
分析了吸气式空空导弹FADS系统设计面临的关键技术难点及设计流程.针对吸气式空空导弹大长细比布局、高机动、大攻角和低成本控制等特点,提出了一种高精度、多点故障诊断、容...
[会议论文] 作者：陈广强, 豆国辉, 詹慧玲, 刘周, 周伟江, 杨云军,,
来源： 年份：2004
火星大气环境非常复杂,从进入火星大气层到安全着落地面的整个过程中,探测器需要飞越多个流域,导致其气动特性存在诸多不确定性。为了确保探测器稳定飞行并且可以精确、安全...
[期刊论文] 作者：陈广强, 刘吴月, 豆修鑫, 周伟江, 杨云军, 豆国辉,,
来源：空气动力学学报 年份：2018
针对典型超声速飞行器的头部外形,采用CFD数值模拟方法计算获得超声速飞行器头部测压点阵列的压力数据,设计了基于BP神经网络技术的求解算法和基于FPGA＋DSP构架数字信号处理的...
[期刊论文] 作者：陈广强,豆国辉,魏昊功,邹昕,李齐,刘周,周伟江,
来源：航空学报 年份：2022
针对火星探测器进入飞行弹道的高马赫数、化学非平衡效应和低动压等特点,提出了一种基于火星进入大气数据系统/惯性测量单元(MEADS/IMU)耦合的测量方法,实现海拔60 km以下区域的火星大气数据测量.利用自主研发CACFD软件平台的化学非平衡模型/完全气体模型计算获......
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