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[学位论文] 作者：贺少川,
来源：重庆交通大学 年份：2020
选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction,SCR）后处理技术被认为是进一步降低车用柴油发动机NOx排放的必要技术路线之一。然而,SCR催化器转化效率对温度十分敏感,尤其是插电式柴电混合动力汽车多工作模式切换过程中发动机频繁启停导致的发动机排气温度波动......
[期刊论文] 作者：隗寒冰,贺少川,
来源：实验科学与技术 年份：2019
分析目前车辆工程专业实践教学体系建设现状,针对存在的问题提出构建新型车辆工程"三纵三横"实践教学体系,将"学科教育、兴趣培养、科研创新"三阶段横向培养方式与"传统内燃...
[期刊论文] 作者：隗寒冰,贺少川,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
插电式混合动力汽车工作模式切过程中发动机频繁启停引起的发动机排气温度和进气流速波动明显,导致SCR催化器催化效率降低和排放恶化,尤其是低温冷启动阶段更为明显。另一方...
[期刊论文] 作者：隗寒冰, 贺少川, 陈思意, 孟长春, 邹波,,
来源：机械传动 年份：2020
插电式柴电混合动力汽车在发动机冷启动阶段要求高NOx转化效率与低NH3泄漏的目标之间存在trade-off关系。依据SCR反应机理建立了NH3解吸附速率模型、SCR温度模型以及动态反应...
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