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[期刊论文] 作者：贺志昂,
来源：装备维修技术 年份：2021
摘要：随着城市化进程的加快，建设项目的规模和数量也在逐步扩大。建筑工程涉及的内容很多，包括前期地质勘察、基础设计等内容，每个环节都相互影响、相互作用，只有落实好每个环节的工作才能保证整个建设工程的质量安全。基于此，本文以建筑工程初步地质勘察和基本设计为......
[期刊论文] 作者：张帆, 贺志昂, 樊智勇,
来源：公路交通科技(应用技术版 年份：2020
高速公路桥梁段属于事故高发路段,桥侧危险程度普遍较高,针对目前钢板组合梁桥防护需求,研发了一种五（SA）级新型装配式钢混组合护栏,该护栏为钢混组合式护栏结构,主要由上部钢结构和下部预制混凝土基座组成,可实现装配化施工,提高了施工效率。依据《公路护栏安全......
[期刊论文] 作者：张翔,贺志昂,李雪松,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
随着我国高速公路向西部山区的发展,路侧多为傍山临谷、高陡边坡、深洼地等危险度较高的地形,对于这样的特殊路段,应采用高防护等级护栏进行防护。开发的HA级特高等级钢护栏...
[期刊论文] 作者：刘航,郭洪,贺志昂,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
为降低护栏碰撞事故的严重程度,考虑长下坡路段线形的特殊性,从护栏的结构特点、安全性等方面分析各类型护栏的适用性,在此基础上根据设计规范进行护栏初步设置,然后根据碰撞...
[期刊论文] 作者：顾赛男, 张建华, 贺志昂,
来源：公路 年份：2019
为探讨路侧障碍物的安全防护问题,采用计算机仿真技术,研究了不同刚度的障碍物对行车的影响程度。通过变化障碍物与不同等级刚性护栏的横向距离,以车辆与障碍物碰撞的状态作为路侧障碍物危险性评价指标,并对评价指标进行分级,研究路侧障碍物对车辆行驶安全的影......
[期刊论文] 作者：魏俊峰,马亮,贺志昂,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
本文基于统计分析、总结提炼的方法,提出长下坡路段安全行驶维持速度的概念。在长下坡路段实地调研过程中,通过分析车辆速度变化曲线、测量车辆坡底处制动鼓温度、司机访谈等...
[期刊论文] 作者：王海渊,贺志昂,孔庆宇,
来源：公路 年份：2021
高速公路实际运营过程中,失控车辆碰撞荷载超过护栏设计防护条件的情况偶有发生,为避免过大的碰撞荷载对钢梁桥主体结构造成损坏,以钢梁桥用高防护等级金属梁柱式护栏结构为基础,采用理论计算与分析、计算机仿真模拟等技术手段,研究提出多种卸载方式,并综合考虑......
[期刊论文] 作者：贺志昂,张尧禹,沈宇鹏,,
来源：工业建筑 年份：2014
泊松曲线是一种“S”成长型曲线模型,吹填土路基沉降规律与泊松曲线变化规律极其相似。结合某吹填土工程实例,利用泊松曲线模型对吹填土路基沉降进行预测。对比时间间隔为10,...
[期刊论文] 作者：李景丰,贺志昂,樊智勇,李雪松,
来源：公路 年份：2004
纵向连接可靠度是保证装配式护栏强度的关键之一,护栏纵向长度方向上的整体性,对于护栏的防护能力影响较大,合理的纵向连接方式能够在一定程度上提高护栏的防护能力.现根据组...
[期刊论文] 作者：纪亚英, 张少军, 吴建, 贺志昂,
来源：公路 年份：2020
隧道工程在高寒高海拔地区施工时,受海拔、温度、冻土等影响,施工人员、机械的工作效率大幅降低,冻融、冻胀等灾害发生概率增长,隧道洞口施工的安全风险增大。但目前已有的隧道洞口失稳风险评估方法未引入高寒高海拔地区特有的因素,缺乏一定的针对性。因此,为了......
[期刊论文] 作者：杜江梅, 贺志昂, 史明梅, 毕煜婕,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2019
为了可直观定量的对护栏设置合理性进行评估,基于风险评估理论,结合对公路护栏的碰撞仿真分析,重点对护栏的车辆重心处加速度、护栏等级、护栏最大横向动态位移外延值W及车辆最大动态外倾当量值VIn 4个指标的风险分级方法进行研究,有利于护栏的优化设置。......
[期刊论文] 作者：张新瑞, 贺志昂, 狄海波, 马燕翔, 杨飞雄,
来源：公路交通科技 年份：2022
为了保证车辆在隧道入口处的行车安全，针对隧道入口处车辆碰撞护栏产生侧倾而撞击隧道壁的问题，通过现有有限元仿真结果与实车足尺碰撞试验结果在驶出角度、车辆变形以及行驶轨迹等方面进行对比，校核了不同车型的有限元仿真的计算参数。采用理论分析、有限元仿真技......
[期刊论文] 作者：荆坤, 唐忠林, 赵南舒, 吴尚峰, 贺志昂,,
来源：公路 年份：2018
为研究波形梁护栏加速度风险指标的影响因素和机理,采用实车足尺碰撞试验和计算机仿真分析方法,研究了护栏防护能量、护栏板尺寸以及立柱等因素对车辆加速度的影响,结果表明:...
[期刊论文] 作者：吴继忠,曾维成,贺志昂,朱志才,寸勇,,
来源：公路 年份：2017
针对规范对于高速公路护栏设计中可操作性差的难题,给出了一种新的高速公路护栏设计方法,该方法基于风险评估理论,建立了高速公路交通安全防护风险评估模型,可直观定量地对护...
[期刊论文] 作者：郑浩月, 贺志昂, 宋滔, 陈益龙, 贺宇, 何小东,,
来源：通信技术 年份：2019
强电磁脉冲对车辆平台电磁安全构成了严重威胁。为了评估强电磁脉冲对车辆平台电磁安全造成的威胁程度,对其在强电磁脉冲源攻击下的耦合机理和毁伤效应进行研究,基于时域有限...
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