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[期刊论文] 作者：贾德晋,,
来源：中国新通信 年份：2017
通信机房在建设和使用期间受到某些因素的制约出现很多问题,导致空调设备的投资加大,运营费用增加,因此进行通信机房气流组织的优化工作是十分必要的,对机房的节能有着重要意...
[学位论文] 作者：贾德晋,,
来源：郑州轻工业学院 年份：2018
中国列车的六次大提速,使中国进入了高铁时代。随着列车速度的提高,安全问题引起了大众的关注。制动闸片作为制动安全系统中的重要部分,对制动性能起着决定性作用。国内制造...
[期刊论文] 作者：贾德晋,
来源：中国新通信 年份：2019
【摘要】 伴随着通信技术的不断发展和5G网络的日益接近，传统的通信机房供电模式已无法满足通信网络的快速发展，本文将传统通信机房供电技术与提出的市电与高压直流的供电技术进行客观论证及分析探讨。 【关键词】 高压直流 整流 UPS 逆变 一、引言 ......
[会议论文] 作者：贾德晋,
来源：2015年中国通信能源会议 年份：2015
简要介绍了电网功率因数低及各次谐波带来的负面影响,介绍了提高功率因数的主要方法、通信供电系统中谐波的防治方法,概述了提高功率因数所带来的经济效益和社会效益，通信行业......
[期刊论文] 作者：贾德晋,
来源：中学生阅读(初中版) 年份：2005
课文：《背影》 版本：九年义务教育三年制初级中学教科书 册别：第一册 出版：人民教育出版社 人常说：“父爱如山。”我总以为父亲的爱不会像母爱那样细致琐碎。平时，我和父亲之间也很少有温情脉脉的交流，我对父亲的感情更多的是敬畏。但学习了朱自清先生的《......
[会议论文] 作者：刘建秀,贾德晋,樊江磊,张驰,宋阳,
来源：特种粉末冶金及复合材料制备/加工第一届学术会议 年份：2016
铜基粉末冶金摩擦材料以其组织均匀、导热性好、耐磨性高、摩擦因数稳定等优点,应用于快速列车的制动摩擦材料.但是,目前国内铜基粉末冶金摩擦材料的性能还不能达到250Km/h以上快速列车的严格要求.本文主要综述了碳纤维、SiO2、SiC、Al2O3等作为增强相,增强铜基......
[期刊论文] 作者：刘建秀, 张驰, 樊江磊, 吴深, 宋阳, 贾德晋,,
来源：粉末冶金工业 年份：2004
以不同含碳量的Cr-Fe硬质颗粒作为摩擦组元,采用粉末冶金工艺分别制备铜基粉末冶金摩擦材料,研究了Cr-Fe类型对其摩擦磨损性能的影响。结果表明:当摩擦速度从3 000 r/min增至...
[期刊论文] 作者：刘建秀, 张驰, 樊江磊, 李育文, 宋阳, 贾德晋,,
来源：粉末冶金工业 年份：2004
铜基粉末冶金摩擦材料由于具有优良的综合力学性能,成为高速列车安全制动的重要装置。综述了合金成分、摩擦组元、润滑组元配比对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦性能的影响;指出了...
[期刊论文] 作者：刘建秀,宋阳,樊江磊,吴深,张驰,贾德晋,李育文,
来源：材料科学与工程学报 年份：2018
本文综述了碳纤维在铜基复合材料中的作用及其表面处理技术的发展现状。总结了近年来碳纤维表面改性方法以及存在的主要问题,分析了碳纤维对铜基复合材料组织的形成及其性能...
[会议论文] 作者：刘建秀,张驰,樊江磊,吴深,宋阳,李育文,贾德晋,
来源：特种粉末冶金及复合材料制备/加工第一届学术会议 年份：2016
本文以Cr-Fe作为铜基粉末冶金摩擦材料中的摩擦组元,通过金相显微镜和电镜观察其微观组织,在摩擦磨损试验机MM3000上进行摩擦磨损实验,与含SiO2的铜基粉末冶金摩擦材料进行对比.结果表明:以Cr-Fe作为摩擦组元的铜基粉末冶金摩擦材料,结构上Cr-Fe与铜基体结合较......
[会议论文] 作者：刘建秀,宋阳,樊江磊,吴深,张驰,贾德晋,李育文,
来源：特种粉末冶金及复合材料制备/加工第一届学术会议 年份：2016
本文研究了鳞片状石墨、人造石墨及其两者混合质量分数0.1％碳纤维后分别对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦性能造成的影响.结果表明,人造石墨与碳纤维混合使用能更好的降低摩擦系数,提高导热性能.而鳞片状石墨单独使用相较其他三组在不同转速下摩擦系数和磨损量大都较......
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