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[学位论文] 作者：贾敬蓓,,
来源：大连理工大学 年份：2010
本文通过三体船的系列模型试验,系统研究了三体船构型对三体船阻力性能和运动性能的影响。根据试验结果和分析,针对Fn>0.6的半滑行高速段,提出了“半滑行前三体船”这一新的...
[会议论文] 作者：宗智,贾敬蓓,
来源：第十六届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会 年份：2011
本文采用模型试验的方法研究了三体船侧体的纵向位置变化对三体船阻力性能的影响。试验结果表明，侧体的纵向位置对三体船阻力性能的影响显著；在半滑行高速段，当侧体的纵向位......
[期刊论文] 作者：师华强, 宗智, 贾敬蓓,,
来源：爆炸与冲击 年份：2009
通过求解球形一维流体动力学方程,模拟了水下爆炸冲击波的产生和传播过程。在数值模拟中,对TNT炸药采用标准的JWL状态方程,对水采用Two-phase状态方程。应用Level Set方法确...
[期刊论文] 作者：贾敬蓓,宗智,张文鹏,
来源：中国舰船研究 年份：2011
采用模型试验方法研究了三体船侧体的纵向位置变化对三体船阻力性能和运动性能的影响。模型试验包括三体船在静水中的阻力试验和在规则波中的运动试验两部分。实验结果表明,...
[期刊论文] 作者：姜宗玉,宗智,贾敬蓓,
来源：中国造船 年份：2010
运用基于势流理论的三维频域格林函数方法对三体船的垂荡、纵摇运动进行参数研究，讨论三体船附体位置对垂荡、纵摇运动的影响。将计算结果与实验结果进行对比，比较结果表明数值......
[期刊论文] 作者：贾敬蓓, 宗智, 师华强, 马骏,,
来源：中国舰船研究 年份：2008
对不对称双体船初稳性进行初步研究。依据船舶静力学基本原理推导出不对称船体初稳性高的理论计算公式,并将其编制成FORTRAN程序用于计算不对称船体的初稳性高及判断不对称船...
[期刊论文] 作者：师华强,汪玉,宗智,贾敬蓓,
来源：计算力学学报 年份：2010
水下爆炸是一个多介质、动边界、瞬态非线性过程,捕捉介质之间交界面的变化是数值模拟的一个难点。本文采用Level-set方法来描述水下爆炸气体产物和流体交界面以及自由表面变...
[期刊论文] 作者：刘磊,贾敬蓓,刘大路,黄亚南,
来源：江苏船舶 年份：2012
在三维脉动源格林函数的数值计算中,由于格林函数中通常含有形式复杂的函数,如Bessel函数,会导致计算比较困难。本文从三维脉动源格林函数中所包含的三种Bessel函数积分形式...
[期刊论文] 作者：于欣,刘大路,贾敬蓓,张连庆,
来源：船海工程 年份：2014
在渔船设计和建造实践的基础上，对刀型龙骨的新型结构特征进行分析，与传统的箱型龙骨结构做简要的对比，并提出改进的意见和建议。...
[期刊论文] 作者：贾敬蓓,宗智,毕俊颖,师华强,
来源：中国舰船研究 年份：2009
使用薄船理论,针对美国＂企业＂号航母进行航母阻力理论预报方法的初步研究。通过文献数据的横向分析比较发现,利用薄船理论计算得到的＂企业＂号航母的设计速度和该航母公开发表的设......
[期刊论文] 作者：贾敬蓓,宗智,金国庆,王海英,,
来源：中国舰船研究 年份：2020
[目的]半滑行船型(弗劳德数Fr>0.4)的航行姿态(升沉和纵倾)对船舶阻力性能影响显著,重点探讨半滑行状态下航行姿态对三体船型阻力成分(摩擦阻力和压差阻力)的影响规律.[方法]...
[期刊论文] 作者：贾敬蓓,宗智,曾艳彬,孙大巍,
来源：中国造船 年份：2012
基于冯·卡门砰击理论的基本思想，对任意形状的二维剖面入水砰击问题进行了数值研究，并且将该数值计算方法应用在了三体船船首底部二维剖面的砰击压力计算中。首先采用源汇......
[期刊论文] 作者：刘大路,于欣,贾敬蓓,孙凤胜,栾天,
来源：大连海洋大学学报 年份：2014
概述了无压载水船舶的发展历史及研究现状,详细介绍了当前世界流行的贯通流系统船体、NOBS理念船体（V型船体）和单一结构船体3种主要无压载水船的设计理念,结合渔业船舶的特点就......
[期刊论文] 作者：姜宗玉, 宗智, 陈小波, 贾敬蓓, 张晓波,,
来源：水动力学研究与进展A辑 年份：2009
该文运用商业软件HydroStar对在横向规则波中航行的三体船的附体位置对其横摇性能的影响进行了数值计算研究。通过计算,本文得到了十二种不同的附体配置方案在三个航速下横摇...
[期刊论文] 作者：刁有明,贾敬蓓,张文孝,谢忠东,丁晓非,,
来源：宁波大学学报(理工版) 年份：2011
对我国木质渔船稳性出事故的主要表现进行了分析和研究.同时,根据以往的研究成果和实践经验,分析了影响我国木质渔船稳性的主要要素.提出了我国木质渔船满足稳性要求应采取的...
[期刊论文] 作者：贾敬蓓, 宗智, 倪少玲, 师华强, 汤晓宇, 郑金伟, 高,
来源：船舶力学 年份：2009
该文在傅汝德数Fr=0.1～1.0范围内进行了三体船静水阻力试验,分析了侧体不同位置对剩余阻力的影响。文中将傅汝德数分成几个小区间,分别讨论了各个区间内最有利于减小剩余阻力...
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