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[学位论文] 作者：赖见辉,,
来源： 年份：2014
城市化进程的快速发展，传统依靠人工调查手段获取数据的方法，已经无法满足现代交通运行管理的需求。随着交通信息化建设的逐步完善，越来越多智能化信息采集手段可以为交通管理决......
[期刊论文] 作者：张伟伟,陈艳艳,赖见辉,,
来源：道路交通与安全 年份：2014
通勤出行作为居民日常出行最主要的类型之一,其起终点、出行路径相对固定,对时间可靠性要求较高,而轨道交通的特点恰好能适应通勤出行的需求.研究影响通勤者选择轨道方式出行...
[期刊论文] 作者：陈绍辉,陈艳艳,赖见辉,,
来源：公路交通科技 年份：2012
一票制(单次刷卡)公交线路IC卡数据中缺少乘客上车站点信息,为获得乘客上车站点信息,需要将IC卡交易数据与公交站点进行匹配。首先根据公交车辆GPS数据和公交IC卡数据分别推...
[会议论文] 作者：张鑫,阮金梅,赖见辉,
来源：中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 年份：2012
本文以北京市东城区为例，针对大都市区中的旧城地区，从规划角度落实“公交优先”政策，展开地面公交系统的规划研究。首先，本文分析了旧城地面公交系统普遍存在的问题，并分析引......
[期刊论文] 作者：王树威,陈艳艳,赖见辉,,
来源：公路 年份：2013
为了实现对非黏性土公路边坡的稳定性实时预警,采用神经网络方法建立了公路边坡稳定性安全系数FS和变形值的关系模型。该方法克服了FS不能实时获取的弊端,由实时测量的变形值...
[期刊论文] 作者：郝世洋, 陈艳艳, 赖见辉,,
来源：交通科技与经济 年份：2018
为规范出租车服务质量评价方法,提高出租车服务水平,提出涵盖舒适性、便捷性、经济性、安全性、服务规范性五个维度的满意度评价指标体系,以及车容车况、运营规范性两个维度...
[期刊论文] 作者：段卫静,陈艳艳,赖见辉,,
来源：都市快轨交通 年份：2013
对北京轨道AFC数据库(交通卡刷卡原始数据)进行提炼分析,并进行模型分配。以轨道交通4号线为例进行客流特征分析,论述客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,以及换...
[会议论文] 作者：赖见辉,陈艳艳,张可,李静,
来源：2015年南京第十四届亚太智能交通论坛 年份：2015
通过对话单数据特征的研究,提出一种比较位置区(LAC)序列相似性指数的方法,进行路径匹配,在此基础上进行道路交通运行速度估计,并以浮动车GPS数据,对方法的精度进行了验证.结...
[会议论文] 作者：赖见辉,陈艳艳,李静,张可,
来源：2015年南京第十四届亚太智能交通论坛 年份：2015
通过对话单数据特征的研究,提出一种比较位置区(LAC)序列相似性指数的方法,进行路径匹配,在此基础上进行道路交通运行速度估计,并以浮动车GPS数据,对方法的精度进行了验证.结...
[期刊论文] 作者：李挥剑,康浩,陈艳艳,赖见辉,,
来源：交通运输部管理干部学院学报 年份：2012
在传统GIS交通规划软件的基础上,利用组件式二次开发工具ArcGIS Engine进行公交规划辅助决策软件的研制,从软件开发的总体设计到空间数据库的搭建,并详细介绍了公交规划辅助...
[期刊论文] 作者：张伟伟,陈艳艳,赖见辉,陶涛,,
来源：交通信息与安全 年份：2016
地铁站的客流来源对轨道线网规划、地面公交与轨道线路接驳优化及站点周边接驳设施布设有重要的意义。利用手机产生的大量携带位置信息的信令数据,提出了基于移动定位信息的...
[期刊论文] 作者：赖见辉,陈艳艳,张伟伟,吴德仓,,
来源：北京工业大学学报 年份：2014
以“前景理论”为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意向调查（SP调查）拟合路径选择影响因素的换算函......
[期刊论文] 作者：陈廷照,陈艳艳,赖见辉,王子理,
来源：北京工业大学学报 年份：2022
为合理地评估街区个体交通行为特征,弥补以往从人类行为角度对相关理论研究的不足,提出以Wi-Fi探针技术为主,路况数据和视频采集数据为辅的方法,对城市小街区的人群活动进行研究,识别末端街区人群出行特征.以北京市西城区月坛街区为研究对象,通过分析单位职员末......
[期刊论文] 作者：康浩, 赖见辉, 郭玥, 殷韫, 袁锐,
来源：交通与运输 年份：2023
在新时代城市更新背景下，街道空间的环境品质改善是重要内容之一。传统的街道改善调研主要基于人工图片采集与评估，费时费力，主观性强，难以大规模复用。近年来，互联网街景图片在街道品质评估中得到应用，但由于时效性差、采集视角单一等问题，难以反映街道的客观情况。基......
[期刊论文] 作者：王树威,钱越,桂志敬,陈宁,赖见辉,,
来源：交通标准化 年份：2013
针对公路边坡的实时稳定性评价问题，提出了基于极限平衡理论的公路边坡稳定性评价位移值分级标准。该方法首先采用极限平衡理论对公路边坡进行稳定性安全系数与位移值的计算，随......
[期刊论文] 作者：陈艳艳, 郝世洋, 陈宁, 李佳贤, 赖见辉,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2019
为深入研究共享自行车出行选择行为,从使用者感知的角度构建了共享自行车出行选择行为模型。以共享自行车使用者为研究对象进行问卷调查,提取相关的个体特征和交通出行特性,...
[期刊论文] 作者：陈艳艳,陈宁,周雨阳,赖见辉,张伟伟,,
来源：公路交通科技 年份：2013
基于机器视觉的地铁站客流自动检测技术目前在检测精度和稳定性上距实际应用要求仍存在一定差距。针对这一问题,提出了一种适应于地铁站的客流自动检测新方法。该方法针对目前地铁站监控设备的普遍布设位置,研究了基于近景、非垂直视野的客流自动检测算法。该方......
[期刊论文] 作者：赖见辉,王扬,罗甜甜,陈艳艳,刘帅,
来源：公路交通科技 年份：2021
为了研究因受限于观测点位的临时性和不确定性而导致自动化技术手段无法在临时交通观测中实用的难题,提出了一种适用于侧视角度拍摄视频、可快速识别车辆并实现交通流量统计...
[期刊论文] 作者：赖见辉 王扬 罗甜甜 柳堤 陈艳艳,
来源：教育教学论坛 年份：2021
[摘 要] 交通工程专业的高交叉性，决定了需要其他技术手段辅助其发展。近年来，大数据挖掘成为处理各种数据的高效手段，提高数据挖掘能力才能更好地发现和研究交通问题。但在实际中，由于缺乏大数据挖掘能力的系统性培养，该专业学生不仅存在理论上的短板，且实践上出现诸......
[期刊论文] 作者：赵光华, 赖见辉, 陈艳艳, 孙浩冬, 张野,,
来源：计算机应用 年份：2020
针对手机信令数据存在的精度不高、时间间隔大、信号"乒乓切换"等问题,提出一种基于朴素贝叶斯分类(NBC)的方法来利用手机定位数据识别居民出行起讫点(OD)。首先,利用80位志...
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