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[学位论文] 作者：赵宗爽,
来源：南京航空航天大学 年份：2023
动力学系统参数识别研究分为时不变系统参数识别研究和时变系统参数识别研究两大研究方向。与具有成熟的完备理论体系和工程应用的时不变系统参数识别相比较,时变系统参数识别问题的理论和应用还很不成熟,随着航空航天等结构的时变动力学特性越来越引起研究人员......
[期刊论文] 作者：张杰,史治宇,赵宗爽,
来源：振动与冲击 年份：2020
基于短时线性变化假设推导了线调频小波积分计算方法。借助此方法仅利用时变结构的加速度响应信号,就可重构出速度响应和位移响应信号,并在质量参数已知的情况下构造最小二乘...
[期刊论文] 作者：张杰,史治宇,赵宗爽,
来源：振动与冲击 年份：2020
提出了基于线调频小波时频分解的时变系统瞬时模态参数识别方法。该方法应用线调频小波对时变系统加速度响应信号进行时频分析,通过小波脊方法提取瞬时频率,再应用卡尔曼滤波...
[期刊论文] 作者：赵宗爽,史治宇,张杰,
来源：机械制造与自动化 年份：2021
基于二次调频小波理论,提出函数积分运算的二次调频小波变换计算方法.应用此方法,仅利用时变结构的加速度响应信号就可以重构出速度和位移响应信号并将振动微分方程转换为线性方程.为解决随机激励下参数识别问题,进一步结合分数阶模糊函数推导二次调频信号的自......
[期刊论文] 作者：陈祥祥, 史治宇, 赵宗爽,
来源：航空动力学报 年份：2020
针对变分模态分解的模态数和二次惩罚因子难以确定的问题，提出了基于正交性指标、能量比值和变分能量熵的参数优化算法；对于分解得到的单分量信号，发展了基于多项式调频小波变换的瞬时频率识别方法和基于能量法的瞬时阻尼比识别方法。开展了三自由度时变结构仿真研......
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