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[期刊论文] 作者：赵振航,,
来源：南风 年份：2017
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[学位论文] 作者：赵振航,
来源：西南交通大学 年份：2021
复合轨枕作为新兴的轨枕,具有弹性好的特点,可以从轨枕本身增加轨道弹性,对下部结构具有减振效果,且节能环保,符合我国绿色发展理念,具有较好的经济效益、社会效益。目前复合轨枕在国内应用较少,且针对复合轨枕物理特性、减振特性及其轨道结构应用的研究存在不......
[期刊论文] 作者：高莹,赵振航,
来源：铁道标准设计 年份：2019
为研究轨枕局部空吊对轨道结构力学性能的影响,基于有限元法,建立力学模型,选取多种典型工况,分析轨枕局部空吊对轨枕弯矩、轨下胶垫和道床受力的影响。研究结果表明:随着轨...
[期刊论文] 作者：亓伟,曹勇,赵振航,莫宏愿,
来源：铁道建筑 年份：2020
"一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变...
[期刊论文] 作者：韦有信, 杨斌, 姜景山, 赵振航,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为控制单元道床板的板端变形,加强其板间整体性,兰新高铁等线路采用板间传力杆设置方案,进而保障轨道结构的稳定性和线路行车的平顺性,然而目前我国铁路系统尚缺乏传力杆设置...
[期刊论文] 作者：韦有信, 杨斌, 黄诚, 赵振航,,
来源：铁道标准设计 年份：2019
位于我国西北严寒地区的双块式无砟轨道采用了大单元道床板结构,为掌握该型结构对严寒地区恶劣温度环境的适应能力,了解其力学性能和行为规律,对达坂城地区采用20 m单元道床...
[期刊论文] 作者：付娜, 刘钰, 赵振航, 李成辉,,
来源：铁道学报 年份：2018
高速铁路无砟轨道中使用橡胶减振垫能有效减小环境振动，但会增强无砟轨道结构自身振动。本文建立车辆-轨道-桥梁耦合动力模型，采用功率流方法研究减振型双块式无砟轨道振动能量......
[期刊论文] 作者：付娜, 李成辉, 赵振航, 亓伟,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立高速铁路车辆-轨道-桥梁耦合模型,采用有限元法,分别研究双块式无砟轨道结构中减振垫对轨道和桥梁时域、频域动力性能的影响,并研究其减振...
[期刊论文] 作者：赵振航, 李成辉, 耿浩, 付娜,,
来源：振动与冲击 年份：2018
为研究温度力作用下无缝线路钢轨的振动及传递特性,基于有限元方法,建立钢轨实体模型,分别对钢轨施加垂向和横向0～2 000 Hz简谐荷载,从频域角度分析不同温度力下钢轨的垂向和...
[期刊论文] 作者：韦有信,杨斌,黄诚,赵振航,
来源：铁道标准设计 年份：2019
严寒地区双块式无砟轨道大单元道床板的日伸缩位移幅值与日气温均值存在阶梯型跳跃式的非线性关系,且跳跃时间点对应的日伸缩变化幅值显著放大。为掌握大单元道床板特殊的伸...
[期刊论文] 作者：赵振航,付娜,姚力,李成辉,
来源：铁道学报 年份：2021
复合轨枕通过自身的弹性变形,从轨枕本身增加了轨道结构弹性,为研究复合轨枕的减振机理,本文首先说明复合轨枕变形特点,并测试其相关参数,通过建立力学模型,基于功率流方法,揭示复合轨枕减振机理,复合轨枕功率流垂向分布特性.研究表明:压缩弹性模量是影响复合轨......
[期刊论文] 作者：韦有信,杨斌,赵振航,赵延喜,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2019
为实现假缝设置对道床板裂缝发育的有序引导及其裂缝性能的控制,针对假缝设置间距对相邻假缝间轨道力学状态和假缝处裂缝性能的影响展开研究。基于理论推导建立假缝设置间距...
[期刊论文] 作者：亓伟, 曹勇, 陈建男, 赵振航, 莫宏愿,,
来源：铁道标准设计 年份：2020
有砟轨道-无砟轨道过渡段存在大量的轨道病害问题,静力学分析与时域内的动力学分析未发现两种轨道间的差异与轨道病害间的关系。根据建立的两种轨道力学模型对比分析两种轨道...
[期刊论文] 作者：亓伟, 曹勇, 陈建男, 赵振航, 莫宏愿,
来源：铁道标准设计 年份：2019
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[期刊论文] 作者：亓伟, 刘玉涛, 陈江, 赵振航, 李成辉,,
来源：机械工程学报 年份：2018
在客货混运线路中,弹性支承块式无砟轨道的扣件弹条疲劳损伤情况比较严重,为探明原因并制定解决方案,建立包含扣件系统精细化模型的轨道模型,同时确定了扣件疲劳损伤的计算步...
[期刊论文] 作者：赵振航, 沈毓婷, 魏强, 江万红, 耿浩, 李成辉,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为研究复合轨枕有砟轨道动力性能,试验铺设轨道结构实尺模型,采用落轴冲击的方法,测试不同落轴高度冲击下钢轨、轨枕、道床、基础的加速度及钢轨的应变,并推算轨道动刚度和阻...
[期刊论文] 作者：赵振航,刘增杰,江万红,耿浩,闫雪,李成辉,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
针对复合轨枕线膨胀系数较大的特点,在步入式高低温室内铺设复合轨枕有砟轨道实尺模型,对轨道施加温度荷载,研究其温度适应性。试验中测试了不同温度下的轨距、轨枕长度变化...
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