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[期刊论文] 作者：赵旭宝,,
来源：计算机与信息技术 年份：2008
为了提高第三方物流服务商的效率,并适应第三方物流对业务流程动态变化的需求,本文利用多Agent技术,构造一种基于多Agent的第三方物流协作系统。讨论了系统Agent单元间的协作...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,
来源：学校教育研究 年份：2017
加强和改进未成年人思想道德建设是学校教育的一个重要内容。我校历来十分重视学生的思想道德建设，实践证明，经典诵读活动是培养学生良好道德品质有效途径。下面我就这一途径谈谈我们的做法。 一、结合经典诵读，寓小学生思想道德养成于课堂教学中 我们认为课......
[期刊论文] 作者：赵旭宝,魏伟,,
来源：计算机工程与设计 年份：2011
为了研究长大重载列车纵向动态性能,借助于计算机仿真技术,开发了具有模拟驾驶功能的空气制动与纵向动力学联合仿真系统。该仿真系统包括系统参数输入、控制表盘动态调整和性...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,魏伟,
来源：计算机工程与设计 年份：2010
为了直观地研究重载列车动力学参数性能，克服直接对数值数据进行对比分析效率低的缺点，提出了以多图层图形化的方法显示动力学参数变化规律，实现了多车辆、多类型动力学参数的对......
[期刊论文] 作者：赵旭宝,魏伟,
来源：铁路计算机应用 年份：2010
为实现重载列车仿真系统多类型参数的对比分析,提出多图层结构的重载列车动力学仿真系统绘图工具。在多图层结构下,实现图形绘制、图形放大缩小、坐标轴移动、线型和颜色控制...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,魏伟,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
以重载列车纵向动力学仿真系统为实例,研究Fortran程序进行可视化的图形界面显示方法。通过调用window API函数,构造基于window结构的联合Fortran应用程序,并以兼容位图形式...
[会议论文] 作者：张雪,赵旭宝,
来源：2007年全国AECC专题学术研讨会 年份：2007
在分析了Flash存储器特点的基础上,详细阐述了一种嵌入式Flash文件系统的设计与实现。该Flash文件系统提供了掉电安全机制、均衡磨损机制和垃圾回收机制,并且为上层的应用程...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,任志长,
来源：山西统计 年份：1994
随着社会主义市场经济体制的建立和企业经营机制的转换,特别是企业劳动人事、工资分配、社会保险三项制度和劳动体制改革的不断深入,对劳资统计分析工作提出新的要求。目前,...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,任志长,
来源：煤炭高教研究 年份：1998
党的十四大确立了建立社会主义市场经济体制的改革目标。企业作为市场经济的主体和基础，必须尽快走向市场，参与市场竞争。这就要包括生产力要素在内的一切商品供需双方在市场上......
[期刊论文] 作者：任志长,赵旭宝,
来源：经济师 年份：1993
党的十四大明确提出了经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。企业作为市场经济的主体和基础,必须尽快走向市场。然而,从目前来看,要从过去高度集中的计划经济体制...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,李静,董靓瑜,,
来源：大连交通大学学报 年份：2012
讨论了多Agent系统分布协作求解和粒子协作之间的关系,提出了一种多Agent系统协作求解粒子模型方法,将任务资源规划协作求解过程转化为多粒子共同寻优的过程.引入了协作程度...
[会议论文] 作者：魏伟,王冀东,赵旭宝,
来源：2014年铁路重载运输技术交流会 年份：2014
本文使用空气制动和纵向动力学联合仿真系统,对30t大轴重敞车C96组成的单编万吨列车纵向动力学性能进行预测分析,并与同样编组的25 t轴重C80车进行比较.结果表明,同为单编万...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,魏伟,张军,胡杨,,
来源：铁道学报 年份：2017
重载列车过大的纵向冲动,成为制约重载列车发展的瓶颈。使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,以摩擦式缓冲器为研究对象,根据缓冲器运动机理,构建缓冲器阻抗力与压缩行...
[期刊论文] 作者：魏伟,胡杨,赵旭宝,张军,,
来源：铁道车辆 年份：2017
采用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统研究制动缸充气时间对万吨列车和快捷货车的车钩力、制动距离与纵向加速度的影响。计算结果表明,长大列车制动缸充气时间对车钩力...
[期刊论文] 作者：赵旭宝,耿祥义,张雪,
来源：计算机工程与应用 年份：2008
在多Agent分布式系统中，如何实现多Agent通讯是一个重要问题：以消息传输的方式实现多Agent系统的通讯，讨论了消息的XML格式封装和解析机制，以及基于消息优先级的消息传送同步控制......
[期刊论文] 作者：魏伟, 王厂, 张渊, 赵旭宝,,
来源：振动与冲击 年份：2016
据列车纵向动力学理论建立拨车机动态仿真模型,考虑缓冲器强非线性特性、车钩间隙效应、车辆启动及运行阻力等因素开发出拨车机动态载荷仿真系统。通过列车拨车试验数据验证...
[期刊论文] 作者：魏伟,赵旭宝,姜岩,张军,,
来源：铁道学报 年份：2012
长大列车纵向冲动一直是重载列车发展的瓶颈,空气制动不同步是列车纵向冲动的根源,制动特性试验方法已不能够满足仿真各种列车编组的纵向冲动分析的需求,特别是多机车不同步...
[期刊论文] 作者：赵旭宝, 魏伟, 张军, 马永峰,,
来源：机械工程学报 年份：2004
根据调车冲击车辆受力特点及缓冲器工作机理,构建车辆冲击动力学模型和详细的摩擦式缓冲器模型,开发重载列车冲击仿真系统,分别研究了不同车辆编组连挂数量、不同车钩间隙、...
[期刊论文] 作者：赵旭宝, 魏伟, 张军, 马永峰,,
来源：机械工程学报 年份：
根据调车冲击车辆受力特点及缓冲器工作机理,构建车辆冲击动力学模型和详细的摩擦式缓冲器模型,开发重载列车冲击仿真系统,分别研究了不同车辆编组连挂数量、不同车钩间隙、...
[期刊论文] 作者：张渊,魏伟,赵旭宝,张军,
来源：大连交通大学学报 年份：2021
利用空气制动和纵向动力学联合仿真程序,采用了KZ1空气制动系统和胶泥缓冲装置,建立了P160D快捷货车组成的快捷列车模型,计算紧急制动下不同制动缸充气时间对不同装载状态快...
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