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[学位论文] 作者：赵正彬,,
来源：大连理工大学 年份：2019
二十一世纪是海洋的世纪,随着海洋油气田被不断的发现和开采,具有适应水深范围广、抗外部环境载荷能力强等诸多优点的浮式生产储油平台(Floating Production Storage and Off...
[期刊论文] 作者：赵正彬,
来源：作文大王(初中版) 年份：2004
九月的秋风轻轻拂过,同学们迎来了新的学年,和大家久违的“佳作派送”栏目也积累了厚厚的一摞优秀稿件,迫不及待地想和新老朋友见面!连续几期的擂台赛作品展示,大家都有点“...
[期刊论文] 作者：唐婧,赵正彬,
来源：新农村（CN23-1552/S） 年份：2010
水环境监测是水资源管理必不可少的组成部分，通过对水环境中污染物及污染因素进行监测，评价污染物产生的原因及污染途径，对水污染问题进行鉴别和评估，为防治污染提供技术支持。......
[期刊论文] 作者：赵正彬,唐婧,
来源：新农村（CN23-1552/S） 年份：2010
现如今生活垃圾和生产垃圾数量巨大，政策规范落实不到位，处理设施落后，居民环保意识滞后，长期不能得到有效处理的垃圾对居民健康生活、生产产生很大危害。应积极宣传落实有关法规......
[期刊论文] 作者：刘焱鸿,赵正彬,
来源：中山大学研究生学刊：社会科学版 年份：2004
吴宓研究的关注点多落于其文化本位主义的身份，反而可能误读了他一生的思想历程。而本文力图通过吴宓主持《学衡》前后的这一“典范”，兼且论及陈寅恪先生与之相关的交往事宜，管......
[期刊论文] 作者：张明霞,汪仕靖,赵正彬,
来源：船海工程 年份：2018
极地航区温度较低,长时间航行在低温水域容易出现船舶结冰现象。大量的冰积聚在船舶表面和上层建筑上,会降低船舶稳性,威胁船舶和船员的安全,因此,船舶积冰的生长速率和积累...
[期刊论文] 作者：张明霞, 韩兵兵, 卢鹏程, 赵正彬,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2019
网格作为数值模拟和分析的载体,其划分的优劣对三体船数值计算会产生重要影响.为获得三体船较为准确的阻力数值预报结果,利用流体动力学软件STAR-CCM+,根据网格离散特点,分别...
[期刊论文] 作者：张明霞, 韩兵兵, 卢鹏程, 赵正彬,,
来源：中国舰船研究 年份：2018
[目的]小水线面三体船因具有良好的耐波性、快速性及稳定性而在民用和军用领域受到青睐,但不同的水下潜体形状及不同侧体位置在不同航速时的阻力变化规律还有待研究。由于开...
[期刊论文] 作者：张明霞,卢鹏程,韩兵兵,赵正彬,
来源：中国海洋平台 年份：2020
为保证FPSO提油作业安全进行,研究FPSO流载荷不同计算方法的适用性。以某FPSO为研究对象,采用CATIA平台进行FPSO三维建模,基于CFD软件STAR-CCM+平台,采用标准k-ε湍流模型封...
[期刊论文] 作者：赵正彬,刘琴,杨和霞,万斌,,
来源：阿坝科技 年份：2006
干旱河谷地区海拔高、沟壑深,年均降雨量在500毫米左右,天然牧草低矮稀疏、可食部分少。农户有传统的养羊习惯,但存栏率高出栏率低,经济效益不显著。而人为的过度放牧、滥伐...
[期刊论文] 作者：张明霞,李岗,赵正彬,秦帅帅,
来源：造船技术 年份：2019
基于现有的Ⅴ型无压载水船型线设计理论,提出一种改进的型线设计变换方法,即基于母型船的横剖面面积不变,保证船长、设计吃水和排水量基本不变,增大船宽,生成船底倾角,并考虑...
[期刊论文] 作者：赵正彬, 石光伟, 翟峰, 黄炜, 王志刚,
来源：船舶设计通讯 年份：2021
以智能船舶项目建设为背景,研究可能导致信息安全风险的27种因素,分别采用故障树分析法、层次分析法和改进层次分析法对典型网络环境信息安全架构进行评估。根据逻辑门原理,将故障树的基本要素和层次分析法基本要素建立联系,分别建立其判断矩阵并计算各基本要素......
[期刊论文] 作者：张明霞, 赵正彬, 付升雷, 李岗, 韩兵兵,,
来源：海洋工程 年份：2019
以极浅水作业水深的FPSO串靠外输作业为背景,研究穿梭油轮尾部定位拖轮所需拖力大小,提出了基于动态耦合效应的拖轮拖力直接计算方法。基于三维势流理论,考虑浮式生产储油平...
[期刊论文] 作者：张明霞,赵正彬,付升雷,李岗,韩兵兵,
来源：海洋工程 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：张明霞, 秦帅帅, 赵正彬, 付升雷, 韩兵兵,,
来源：船舶工程 年份：2004
基于CATIA的二次开发,提出一种基于船舶AutoCAD型线图自动生成船舶三维实体模型和计算稳性的方法,该方法可避免大量的人工建模和计算时间。利用VB编程,基于型线图自动提取船...
[期刊论文] 作者：张明霞, 赵正彬, 胡俊明, 韩兵兵, 李铁骊,,
来源：船舶工程 年份：2004
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