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[学位论文] 作者：赵韩涛,,
来源： 年份：2006
高速公路紧急救援系统是降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段。本文以高速公路紧急救援系统为对象,结合我国高速公路管理信息化发展及相关领域研究现状,重点研...
[学位论文] 作者：赵韩涛,
来源：吉林大学 年份：2003
根据目前国内外有关油耗检测的研究现状,结合课题组承担的吉林省科技厅项目“汽车油耗/排放快速检测仪研制开发”,该文对利用碳平衡法原理测量油耗进行了初步的试验研究.通过...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,
来源：数字化用户 年份：2021
针对大型公共建筑中电能消耗量大?利用率低的问题，本文先对建筑用电能耗的构成要素进行分析，并分别在BP神经网络与NAR神经网络基础上创建电能消耗预测模型，最后对基准数据确立与预测数据分析方法进行分析?力求通过本文研究，使NAR神经网络在建筑用电能耗预测中的优势......
[期刊论文] 作者：赵韩涛,
来源：中国科技纵横 年份：2021
针对电梯设备的使用,运用电梯节能技术可以减少能源的损耗,实现节能降耗的工作目标,满足我国绿色环保理念的要求,获得较好的节能效果.基于此,本文简要阐述电梯节能技术的内容、节能的方式和技术研究,重点对技术的运用和推广进行深入的探究和分析,为相关人员的工......
[期刊论文] 作者：赵韩涛,郭栋,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2012
为确定有行人专用相位交叉口行人绿灯时间,研究了行人穿越交叉口的过街时间.利用交通波理论推导了行人跨越安全岛的时间函数,考虑同向、对向和交叉行人流的影响,借鉴HCM的行...
[期刊论文] 作者：翟京,赵韩涛,,
来源：价值工程 年份：2012
提出以Synchro Studio交通仿真软件运用于＂交通管理与控制＂实验课教学。通过一典型十字交叉口的信号配时及仿真过程,介绍了Synchro Studio软件在交通控制实验课程中的应用。...
[期刊论文] 作者：赵韩涛, 孙凯,
来源：中国设备工程 年份：2022
智能化技术应用于电气工程及其自动化的优势在于能够进一步优化升级对机械设备的控制水平、能够对非自动化、半自动化电气工程设备进行有效改造升级，控制成本、可促进电气工程及其自动化工作更加顺利地开展。智能化技术在电气工程及其自动化中的应用领域包括但不......
[期刊论文] 作者：赵韩涛,毛宏燕,,
来源：物理学报 年份：2013
在分析应急车辆对城市道路交通流影响的基础上,引入让行状态参数、警笛影响区域和强制换道安全距离等特征变量,修改换道规则,建立了多车道元胞自动机模型,并进行数值模拟.结...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,罗丽君,,
来源：价值工程 年份：2012
在分析目前高等院校道路勘测设计课程教学中存在问题的基础上,系统提出了该门课程在教学内容、教学方法、教学手段、实践环节、考核方式等方面的改革方案,并付诸实践。...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,毛宏燕,,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2009
分析了行人专用相位的信号交叉口冲突，阐述了交叉口车辆延误的计算方法。以涵盖行人专用相位的四相位交叉口为案例，在交通调查的基础上采用点样本法、HCM2000模型和我国道路通......
[期刊论文] 作者：赵韩涛, 聂涔, 李静茹,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
利用元胞自动机,建立了冰雪条件下城市道路单车道和双车道交通流微观模型.针对冰雪条件下驾驶员出于安全考虑降低车速、保持较大车间距的现象,细化了元胞尺寸,引入反映不同冰...
[期刊论文] 作者：翟京,赵韩涛,王鹏,,
来源：科学技术与工程 年份：2011
基于Synchro Studio软件包对饱和交叉口进行了仿真分析,对有、无行人专用相位带来的车辆延误进行了对比。分析数据表明,当交叉口交通状况处于饱和状态时,行人专用相位对交叉...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,季喜军,张伟,,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2010
交叉口设置行人专用相位避免人车冲突的同时增加了车辆延误.为分析有行人专用相位交叉口车辆的延误程度,在探讨常用交叉口车辆延误模型的基础上,通过采集相关数据,以HCM1985...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,冷军强,马国胜,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2013
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,马国胜,毛宏燕,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
针对应急车辆通行时交通流参数难以实时获取的问题,提出以仿真手段模拟交通运行,进而探讨随机交通条件下应急车辆行程时间的计算。在分析有应急车辆的混合交通流运行特性的基...
[期刊论文] 作者：慈玉生, 郑淑妮, 赵韩涛,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了准确描述城市道路无信号控制路段行人过街设施对机动车延误的干扰,提出了路段人车冲突机动车避让方式、经验概率分布及基于过街行人数量分布的机动车综合延误计算模型。...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,毛宏燕,黄瑞锦,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
为了改善不确定条件下突发事件的响应效率,用数学规划的方法优化了城市应急车辆调度模型.针对现有调度数学模型存在着立足于当前事件而忽略防范未来事件的问题,建立了以带权...
[期刊论文] 作者：刘瑞昌,王云鹏,祖力,赵韩涛,
来源：公路交通科技 年份：2004
测定汽油含碳量是碳平衡法检测汽车油耗的一个重要环节,但现有的测定方法非常复杂.本文提出了汽油单位体积含碳量的概念,建立了汽油单位体积含碳量与汽油密度之间的数学模型,...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,翟京,毛宏燕,侯亚丽,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2010
优化应急车辆调度是降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段.在分析应急车辆调度问题、决策目标、决策变量和目标函数的基础上,构建了最小化整体损失的理想化调度...
[期刊论文] 作者：赵韩涛,王云鹏,王俊喜,李世武,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
为改善高速公路突发事件的响应效率，利用整数规划，建立了应急车辆优化调度模型。定性分析了3种调度策略的流程，并采用简化方式进行了对比验证。结果表明：最近服务方式能显著缩短......
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