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[学位论文] 作者：路纪雷,
来源：江苏大学 年份：2010
汽车悬架系统是汽车底盘的重要部件，与汽车操纵稳定性、舒适性、行驶安全性有密切关系。但基于经典隔振理论的被动悬架系统无法同时兼顾这三方面的要求。而现有的全主动悬架系......
[期刊论文] 作者：陈昆山,路纪雷,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
研究一种新颖的主动悬架——电磁反力式混合型主动悬架的模糊控制方法。根据该主动悬架的结构特点,建立了2自由度1/4车辆模型,通过动力学分析建立其数学模型并提出模糊控制策...
[期刊论文] 作者：陈太荣,路纪雷,,
来源：轻型汽车技术 年份：2014
针对一款自卸车前悬系统横向稳定杆卡箍螺栓松动的现象，运用ADAMS建立了前悬系统动力学模型，在E级随机路面激励下得出稳定杆卡箍螺栓在垂向方向上受力较大并有较大的运动量；随后......
[期刊论文] 作者：刘勺华, 邵亭亭, 路纪雷,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：
动力总成悬置系统对整车NVH性能有着重要影响。基于某车型选用的动力总成悬置系统建立了15自由度模型,并借助ADAMS仿真软件对该悬置系统进行了解耦分析。仿真结果表明:该悬置...
[期刊论文] 作者：刘勺华,邵亭亭,路纪雷,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2017
大多数重型车辆均采用吊耳支架将悬挂系统与车架连接,为车架与悬挂系统的关键承载零件之一。基于拓扑优化理论及有限元方法,使用Hyperworks中Opti Struct优化设计模块,对吊耳...
[期刊论文] 作者：刘勺华, 房亚, 路纪雷, 陈龙,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2015
根据国家法规GB11567.2—2001,针对国内重型车辆常用后防护装置的强度设计静态加载试验,利用CATIA软件建立其后防护装置三维模型,通过专业有限元软件Hyper Mesh及ANSYS对该装...
[期刊论文] 作者：张海龙, 路纪雷, 龚宝龙, 宋彦辉,
来源：现代制造技术与装备 年份：2023
首先，在主板不同区域截取试样，考虑动态非线性属性，对试样进行静态单轴拉伸、静态弯曲、动态单轴拉伸等试验，获取印制电路板（Printed Circuit Board,PCB）材料的本构模型。其次，选取某服务器主板进行动态冲击试验，通过在特定区域粘贴应变片，提取不同测点的动态应变时程曲......
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