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[学位论文] 作者:车宏龙, 来源:大连理工大学 年份:2020
FeCrNi奥氏体不锈钢在230-450℃低温渗氮,可形成高氮(>18 at.%)过饱和面心立方(f.c.c.)相,常称为氮膨胀奥氏体(N-expanded austenite)相的改性层,该层具有优异的耐磨抗蚀抗疲劳复合性能,但是对其相结构研究的结论不统一、甚至彼此矛盾。为了研究氮膨胀奥氏体相的结构......
[期刊论文] 作者:车宏龙,雷明凯, 来源:中国核电 年份:2013
蒸汽发生器是核电厂中能量转换的关键装备,内部高速流经的高温、高压流体引起传热管流激振动,造成传热管微动磨损损伤,严重时发生管道破裂。文章介绍了传热管典型的微动磨损...
[期刊论文] 作者:车宏龙,王克胜,梁健,雷明凯, 来源:材料科学与工艺 年份:2020
本文针对氮过饱和奥氏体改性层结构本质的研究现状,归纳了近年来国内外相关研究,重点阐述和总结了高氮过饱和奥氏体层的相结构、微结构,以及有序化结构3个方面的相关研究,并...
[期刊论文] 作者:王琴, 王桂芹, 车宏龙, 李亚军, 雷明凯,, 来源:材料保护 年份:2004
目前对超高铬高碳双相钢的凝固过程及凝固组织研究较少。采用化学分析法、金相和扫描电镜观察、电子探针显微分析、X射线衍射分析对熔模和金属模铸造1.5%C-40%Cr超高铬高碳双...
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