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[期刊论文] 作者：刘乃义,车清权,
来源：长江科学院院报 年份：2002
三峡水利枢纽在围堰挡水发电期泄洪运行过程中,如何既保证泄洪建筑物及其防冲设施的安全运行,又保证对下游流态和堤岸防护影响较小,是一个亟待解决的问题.它涉及泄洪调度方案...
[期刊论文] 作者：刘力中,车清权,柏林,
来源：长江志季刊 年份：2003
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[会议论文] 作者：蔡莹,车清权,向勇,
来源：首届全国地下水开发利用与污染防治技术交流研讨会 年份：2009
湖北漳河水库李家洲煤矿突发透水事故后，情况危急，抢险首要任务必须查明地下透水通道。根据工程特点决定利用在地质钻孔内采用流速探测的方法确定具体漏水巷道位置。通过特制的......
[期刊论文] 作者：刘东,车清权,毛三保,,
来源：长江科学院院报 年份：2012
为验证模型试验坝下动床冲刷坑形态与原型之间的差异,探讨下游冲刷演变过程,用散粒料模拟冲刷岩基,选取3组典型工况复演三峡枢纽蓄水以来泄洪坝段下游冲刷情况。研究表明不同...
[期刊论文] 作者：刘乃义,车清权,陈辉,
来源：中国三峡建设 年份：2002
结合近年来对三期明渠截流的试验研究成果，分析讨论了三期明渠截流 分流条件与落差，截流方案的选择，加糙拦石坎作用，提前截流和降低截流难度等有关的水力学问题。同时对拟采用截......
[期刊论文] 作者：车清权,郭红民,陈辉,,
来源：长江科学院院报 年份：2006
三峡水利枢纽泄洪运行具有水头高、洪水流量大、泄洪设施多等特点。如何对泄洪设施进行合理调度运用，确保枢纽建筑物及下游设施安全，是三峡工程枢纽运行重要研究课题。通过水工......
[会议论文] 作者：刘乃义,车清权,陈辉,
来源：第八届全国海事技术研讨会 年份：2002
长江三峡水利枢纽利用导流明渠兼作二期施工期常遇流量级通航航道的设计方案，是一种新颖的设计布置、至今还少见这方面的水力学研究成果。为了解决好三峡工程施工期的通航问题......
[会议论文] 作者：车清权,刘乃义,陈辉,
来源：第十六届全国水动力学研讨会 年份：2002
三峡水利枢纽冲沙闸由临时船闸改建而成,是对上、下游引航道实行"上拉下冲",防止泥沙淤积,确保航运畅通的重要建筑物.本文介绍了冲沙闸水工模型试验研究成果,推荐了消能防冲...
[期刊论文] 作者：车清权,刘乃义,郭红民,
来源：中国三峡建设 年份：2002
三峡工程2002年11月实行明渠封堵截流后，工程建设转入三期工程施工。2003年6月上句，三峡工程将进入库水位为135m围堰挡水发电期。此期间枢纽泄洪调度运行的有关水力学问题是一...
[期刊论文] 作者：蔡莹,高大水,车清权,向勇,,
来源：长江科学院院报 年份：2009
湖北漳河水库李家洲煤矿突发透水事故后,情况危急,抢险首要任务必须查明地下透水通道。根据工程特点决定利用在地质钻孔内采用流速探测的方法确定具体漏水巷道位置。通过特制的流速探测设备对众多钻孔进行探测,迅速准确地找到了地下漏水通道,并在施工堵水阶段该......
[期刊论文] 作者：刘珊燕,刘力中,车清权,,
来源：人民长江 年份：2010
为大渡河瀑布沟水电站截流工程选择截流方案进行水工模型试验。试验采用宽戗堤截流，设计戗堤顶宽分别为25m和60m的两种试验方案。试验结果表明：龙口水面线第二次跌落时，方案1在......
[期刊论文] 作者：郭红民,刘力中,车清权,
来源：长江志季刊 年份：2003
在三峡工程明渠截流时间拟提前，截流流量也因此提高至10300～12200立方米／秒的情况下，水力学试验研究解决了上、下游双戗堤截流、龙口设置拦石坎、抛投材料的稳定性、截流与通航的......
[会议论文] 作者：郭红民;车清权;柏林;陈辉;,
来源：第十八届全国水动力学研讨会 年份：2004
三峡工程整体水工截流模型在三峡工程二期大江截流及三期明渠截流实施期间,两次全过程对截流施工水力学条件进行了跟踪预报水工模型试验.本文介绍了这两次截流跟踪预报实践的...
[会议论文] 作者：蔡莹,车清权,向勇,高大水,
来源：第6届全国水利工程渗流学术研讨会 年份：2009
湖北漳河水库李家洲煤矿突发透水事故后,情况危急,抢险首要任务必须查明地下透水通道。本文根据工程特点决定利用在地质钻孔内采用流速探测的方法确定具体漏水巷道位置。通过...
[会议论文] 作者：刘乃义,郭红民,车清权,
来源：第十四届全国水动力学研讨会 年份：2000
三峡水利枢纽三期封堵明渠截流施工是确保实现围堰挡水发电，同时修建右岸大坝和电站的关键性工程。三期封堵明渠截流采用单戗堤单向立堵进占截流，其特点是截流落差及龙口流速均......
[期刊论文] 作者：雷德武,冯顺新,车清权,
来源：长江科学院院报 年份：1997
通过三个不同比尺（４０，８０，１００）模型对三峡大江截流过程进行了水力学试验研究。内容包括：不同方案的通航水流条件；龙口水力学；戗堤坍塌试验与防护措施；平抛垫底渡汛及对通航的影响。重点介绍了......
[期刊论文] 作者：蔡莹,黄国兵,车清权,杨文俊,,
来源：长江科学院院报 年份：2011
优化抛投物料的性状、选择实用性好的抛投材料是降低截流难度的措施之一。根据圆柱体的物理特性分析和截流水工模型试验成果,顺坡面抛投圆柱线体材料截流,材料可一次滚入龙口...
[期刊论文] 作者：陈辉,郭红民,车清权,姜治兵,,
来源：长江科学院院报 年份：2008
在水电站施工过程中,当遭遇超标准洪水时,围堰发生漫顶溃决,将对工程施工及下游城市安全产生巨大的影响。通过水工模型试验并结合数学模型,对景洪水电站二期围堰溃决对下游影...
[期刊论文] 作者：郭红民,张安平,车清权,陈辉,,
来源：四川水力发电 年份：2006
通过水力学模型试验，研究确定了大渡河瀑布沟水电站截流戗堤的布置、龙口位置的选择、龙口段和非龙口段的划分、截流水力学参数和施工进占抛投方式，尤其对降低截流难度的工程措......
[期刊论文] 作者：孙尔雨,刘力中,杨文俊,车清权,
来源：长江科学院院报 年份：1997
对有关科研成果和川江通航现状进行了综合分析，阐明了施工河段在三峡工程施工期间的河势变迁及其对相应通航水流条件的影响。认为正确处理施工与通航的矛盾以及河势的复杂变迁......
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