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[期刊论文] 作者：雷基林,王东方,邓晰文,辛千凡,文均,
来源：农业工程学报 年份：2018
发动机活塞热疲劳失效主要有稳定工况下周期性热冲击导致的高周疲劳失效和在冷启动、急加速、急减速等过渡工况下热冲击引起的低周疲劳失效两种形式。为探究柴油机活塞在不同...
[期刊论文] 作者：雷基林,于跃,辛千凡,申立中,宋国富,陈丽琼,
来源：农业工程学报 年份：2020
为使柴油机燃烧室设计走向系统化和正规化,提出了柴油机燃烧室系统设计的概念。通过对因子处理方法和响应分析方法的梳理总结了9种因子-响应组合方法,选取其中1个燃烧室设计...
[会议论文] 作者：周峰;雷基林;毕玉华;贾德文;申立中;辛千凡;,
来源：中国内燃机学会第六届青年学术年会 年份：2015
柴油机性能的影响因素众多,其中环境的影响是柴油机设计和电控标定不可忽视的重要因素之一。随着海拔高度变化,大气压力、环境温度也在变化,对柴油机性能影响将更加复杂。为...
[期刊论文] 作者：雷启铭,雷基林,邓晰文,辛千凡,文均,温志高,
来源：内燃机工程 年份：2021
以一款非道路高压共轨柴油机为研究对象,结合活塞温度场试验研究,建立了活塞组件运动学模型。着重研究了不同配缸间隙、开口端倒角对柴油机窜气量及缸内润滑油消耗的影响规律,运用响应曲面法分析了活塞环开口间隙对窜气量的影响,在此基础上对顶环及二环开口间隙......
[期刊论文] 作者：文均,王东方,雷基林,李浙昆,温志高,代云辉,辛千凡,
来源：中国机械工程 年份：2019
以一款非道路用高压共轨柴油机铝合金活塞为研究对象,在试验测试的基础上建立了活塞-内冷油腔耦合传热数值仿真模型,研究了发动机循环过程中内冷油腔的振荡传热特性,分析了内...
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