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[学位论文] 作者：边扬,
来源：东南大学 年份：2007
步行是人类最基本的交通手段，也是我国城市居民的主要出行方式之一，同时其他出行方式的始端和终端一般都伴随着步行，步行还是一种生活方式，具有休闲、锻炼、交往等功能，步行交通系......
[期刊论文] 作者：边扬,李晖,,
来源：室内设计与装修 年份：2015
长沙规划展示馆位于新河三角洲滨江文化园内,西临湘江,与长沙市博物馆、长沙市图书馆和长沙市音乐厅共同构成长沙市“三馆一厅”。展示馆总建筑面积9255 m2,布展面积为7956 m...
[期刊论文] 作者：边扬,郝萌,
来源：交通工程 年份：2019
通过分析阿姆斯特丹、东京、纽约3个自行车交通发展模式不同城市的发展经验,得到北京自行车交通发展的启示.北京没有阿姆斯特丹的自然和历史条件,不能完全照搬其自行车发展模...
[期刊论文] 作者：边扬, 赵翌庭,,
来源：室内设计与装修 年份：2017
在一个个由钢筋水泥所构建的城市里,该去哪里安放我们的"乡愁"?呼和浩特历史文化名城及非物质文化遗产保护中心,为我们推开了一扇通往记忆深处的家门,在袅袅乡音里,寻找...
[期刊论文] 作者：边扬, 王炜, 陆建,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为确定城市出租车的合理发展规模,研究了城市出租车网络的运营特性与载客和空载阶段的出租车路径选择行为特征,分析了固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,建立了城...
[期刊论文] 作者：金光浩,荣建,边扬,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2012
通过分析无信号控制路段人行横道处行人过街行为特性、行人可接受等待时间、行人选择通过的机动车临界时距等,建立基于间隙接受理论的行人过街阻力模型,计算得到过街阻力系数...
[期刊论文] 作者：边扬,王炜,陆建,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2007
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问...
[会议论文] 作者：赵琳, 边扬, 荣建,,
来源： 年份：2004
城市交通拥堵会对城市的运转与发展产生一定的阻碍作用,因此解决城市交通拥堵迫在眉睫。目前全国各大城市大多采用大力发展公共交通来缓解城市拥堵问题,城市公交优先发展战略...
[期刊论文] 作者：金光浩,刘小明,边扬,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
体力消耗与行人流率是影响人行立体过街设施服务水平的最主要影响因素.针对行人上下楼梯时所付出的体力消耗,采用耗氧量模型计算得到行人耗氧量,再依据耗氧量的等量关系,将体...
[期刊论文] 作者：边扬,高海龙,王炜,,
来源：公路交通科技 年份：2007
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究城市道路两侧人行道行人服务水平评价方法。选择9条具有代表性的人行道进行道路几何特征及交通流特征调查,并采用路边询问法进行行人问...
[期刊论文] 作者：张璇,边扬,荣建,
来源：黑龙江交通科技 年份：2018
全面梳理城市道路路段自行车服务水平影响因素,采集不同类型城市道路路段的道路条件、交通条件等自行车骑行服务水平影响因素数据及骑行者心理感受,通过心理感受与影响因素相...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建,,
来源：北京工业大学学报 年份：2018
为提升公共自行车系统运行效率、推进系统可持续发展,针对租赁网点锁车器规模与用户租还需求不匹配的情况,提出了公共自行车网点规模优化模型.基于公共自行车刷卡数据、锁车...
[期刊论文] 作者：马俊来,王炜,边扬,
来源：公路交通科技 年份：2005
为科学合理地指导单向交通的规划和设备,对单向交通条件下信号交叉口通行能力的计算问题进行探讨.在进行单向交通对交叉口交通影响分析的基础上,对不同信号相位、不同单向交...
[期刊论文] 作者：何凡,边扬,马俊来,,
来源：交通信息与安全 年份：2017
目前已有自行车出行路径规划方法普遍存在需求差异性考虑不足、方案精度较低等问题,无 法满足人们逐步严苛的出行需求,根据出行多样化需求（单一需求、复合需求）进行规划方法研......
[期刊论文] 作者：王亚朝,边扬,张璇,
来源：交通工程 年份：2020
为有效快速识别常发性拥堵点段,在总结前人研究的基础之上,按照拥堵等级和拥堵发生频率2个关键性指标建立了常发性拥堵点段的判别方法;在判别常发性拥堵点段的基础之上,从速...
[期刊论文] 作者：王亚朝,边扬,张璇,,
来源：山东交通科技 年份：2017
介绍了BP神经网络的相关原理,以北京市东三环南路为研究路段,采用改进的BP神经网络模型对其进行了速度预测,结果表明模型具有较高的准确度。...
[期刊论文] 作者：张舒沁,边扬,李玲,
来源：交通工程 年份：2020
由于北京市公共交通导向的城市发展(Transit-oriented development TOD)仍处在启蒙阶段,适合北京市的评价指标体系仍需要进一步探索.本文通过梳理国内外相关评价标准、评价方...
[期刊论文] 作者：马俊来,王炜,边扬,
来源：系统工程理论与实践 年份：2005
对行驶者的一种特殊的路径选择行为进行研究,提出了延迟反应信息及其影响区的定义.通过分析延迟反应信息影响下行驶者出行路径选择规律,对传统多路径交通分配方法进行了修正....
[会议论文] 作者：马俊来,边扬,王炜,
来源：第六届交通运输领域国际学术会议 年份：2006
本文对出行方式选择行为过程中舒适度因素的量化进行研究。在总结前人研究成果基础上提出舒适度和相对舒适度系数的定义。结合城市居民出行调查的数据内容，提出一套基于宏观层......
[会议论文] 作者：边扬,赵晓华,魏中华,
来源：2009土木建筑教育改革理论与实践研讨会 年份：2009
针对交通规划课程的特点，分析了交通规划习题课的作用，提出了交通规划习题课的基本要求、基本结构和教学方法。...
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