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[期刊论文] 作者：连青林, 刘志明, 王文静,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
分析了提速客车转向架安全吊座孔附近产生的疲劳裂纹特征,提出共振现象造成的结构振动疲劳是该部位产生裂纹最主要原因的假设;通过有限元仿真得到安全吊杆的前1~10阶模态振型...
[期刊论文] 作者：刘志明,张冉,连青林,,
来源：北京交通大学学报 年份：2017
以城轨列车转向架铝合金枕梁为研究对象,基于Miner线性累积损伤理论和NASA小载荷S-N曲线延伸法,对枕梁主要焊缝进行了疲劳寿命评估.依据线路实测数据得到枕梁的载荷工况,设计...
[期刊论文] 作者：张子璠, 李强, 丁然, 连青林,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系,以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量,基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式;得到了与多轴加载等效的分...
[期刊论文] 作者：连青林,刘志明,高云霄,张新华,谭琴,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
根据小半径曲线弯道特性，设计一款具有通过小半径曲线能力的动车组工艺转向架。采用有限元软件分析该转向架构架结构静强度，运用Mooney-Rivlin和Ogden橡胶非线性本构模型对其关...
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