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[学位论文] 作者：邓天扬,
来源：武汉理工大学 年份：2020
在船舶机械工程中,轴系纵振抑制研究始终是一个热点问题,其目标在于探讨合适的方法或技术最大限度地抑制有害振动。限于舰船轴系结构、空间等条件的复杂性,轴系纵振抑制水平远未达到理想效果,仍需开拓解决轴系纵振的新方法、新措施、新技术。颗粒阻尼技术是一种......
[学位论文] 作者：邓天扬,
来源：武汉理工大学 年份：2020
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[期刊论文] 作者：汪盛通,欧阳武,金勇,王磊,邓天扬,
来源：船舶力学 年份：2020
为了提高承载能力,本文将波纹结构引入到船舶水润滑尾轴承中,建立了水润滑波纹轴承流固耦合模型,给出了有限差分法和有限元法相结合的润滑模型求解方法,仿真分析了不同波纹个...
[期刊论文] 作者：金勇, 邓天扬, 欧阳武, 刘正林, 劳坤胜, 何涛,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2004
为了探究尾轴承内衬板条截面的新型结构形式,提高尾轴承内衬板条的阻尼和吸声性能,达到减振降噪的目的,本文将多孔减振结构引入到水润滑橡胶尾轴承,基于ANSYS有限元软件对普...
[期刊论文] 作者：金勇,邓天扬,欧阳武,刘正林,劳坤胜,何涛,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2020
为了研究水润滑艉轴承的新型结构形式,提高尾轴承的减振降噪性能,本文将多孔吸声结构引入到水润滑橡胶尾轴承设计。基于Ansys有限元分析平台对有无网孔结构的2类水润滑橡胶尾...
[期刊论文] 作者：杨俊,刘正林,刘杰,王建,程启超,邓天扬,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
在简谐激励条件下,应用轴系颗粒阻尼纵振抑制模拟试验装置研究了旋转工况下的颗粒阻尼减振比;探讨了单腔体多颗粒和多腔体多颗粒时的轴系模拟系统加速度变化,讨论了颗粒的材料、粒径、质量填充比、腔体数量、转速、激励频率与位移等参数对系统减振比的影响规律.......
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