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[学位论文] 作者：邓子铭,,
来源：中南大学 年份：2007
对于大跨度刚构连续铁路桥梁，不仅要研究无风状态下列车过桥时的振动问题，当桥梁处于台风多发区域，还要研究在强风作用下，桥上列车运行的安全性和舒适性问题。本文以温福线白马河......
[学位论文] 作者：邓子铭,,
来源： 年份：2010
为了解决以往车站在使用过程中的诸如广场交通混乱,候车厅环境恶劣,乘客换乘不便,走行距离过长等弊端,高速铁路车站大多数都是采用高架车站结构形式。由于高架车站将列车高架...
[期刊论文] 作者：邓子铭,,
来源：山西建筑 年份：2007
通过建立高速列车与斜拉拱桥的车桥耦合动力分析模型,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法进行动力特性计算,并对斜拉拱桥在高速列车作用下的车桥动力响应进行了分析,...
[学位论文] 作者：邓子铭,
来源：中南大学 年份：2007
本文对强风作用下大跨度刚构连续梁桥的车-桥耦合振动进行了分析。研究表明：风荷载和列车荷载共同作用下，桥面的横向振动响应主要取决于风荷载，而桥面的竖向振动位移主要由运营......
[期刊论文] 作者：易亚运,邓子铭,
来源：城乡建设 年份：2020
本文对我国养老环境的现状及发展趋势进行梳理与分析,并针对老人阶段需求的差异性,探讨基于地方特色的生态社区的适老空间设计与研究,以期对今后适老空间的多元化发展提供参...
[期刊论文] 作者：邓子铭,郭向荣,张志勇,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2011
为了研究地震对车桥系统耦合振动的影响,采用最小二乘法对地震加速度进行校正拟合,消除位移时程因直接对加速度时程积分出现的漂移现象。根据弹性系统动力学总势能不变值原理...
[期刊论文] 作者：邓子铭,郭向荣,唐俊峰,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
相比传统的两片主桁的截面形式,采用三片主桁截面形式的桥梁力学性能和空间稳定性更好。根据列车桥梁时变系统的分析理论,分别建立列车和桥梁动力分析的有限元模型,采用计算...
[期刊论文] 作者：杨子杰,邓子铭,赵亚州,陈达,
来源：新型建筑材料 年份：2021
在使用淡化海砂的水泥基材料中,较高的贝壳含量会使砂浆和混凝土性能劣化。对掺入不同纤维类型和含量的高贝壳含量砂浆的流动性、抗压抗折强度、劈裂抗拉强度以及干缩性能进行了研究。结果表明,纤维的掺入使贝壳砂浆流动性下降,干缩减小,掺玻璃纤维的砂浆干缩最......
[期刊论文] 作者：唐俊峰,郭向荣,邓子铭,周涛,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2011
针对武广客运专线新长沙站,建立了列车-桥梁和桥梁-站房2个力学计算子模型,通过对列车-桥梁动力相互作用进行分析计算,得出行驶列车作用在桥梁上轨道各节点的荷载时程,将这些...
[期刊论文] 作者：邓子铭,钟永达,游奕楠,陈振鹏,谢凤桃,董凤春,
来源：丝网印刷 年份：2022
设计了单因素实验,探究出了提取芒果叶色素的工艺条件,在直接染色得到的最佳条件下,探究出了将芒果叶色素上染到真丝织物的最佳媒染工艺为同媒染的方法,在植物印染的绿色化发展方向进行探索.......
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