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[学位论文] 作者：邓维鑫,,
来源： 年份：2009
叶轮类零件是机械装备行业重要的典型零件,在能源动力、航空航天、石油化工、冶金等领域应用广泛。叶轮的造型涉及到空气动力学、流体力学等多个学科,叶轮所采用的加工方法、...
[学位论文] 作者：邓维鑫,,
来源：西南交通大学 年份：2013
本文以掌握飞行马赫数4-7条件下超燃冲压发动机燃烧组织技术为研究目标,采用试验与数值计算相结合的方法,对多个典型来流状态下的点火方式以及燃烧性能进行了研究。试验在脉...
[期刊论文] 作者：张冬青, 邓维鑫, 邢建文, 何粲,
来源：航空动力学报 年份：2020
基于中国空气动力研究与发展中心的高焓激波风洞（FD-14A）在毫秒量级试验时间内，开展了模拟飞行马赫数为10，动压为30 kPa条件下的超燃冲压发动机自由射流试验研究。采用高速纹影和高速摄影捕捉了进气道唇口波系和燃烧室火焰的时间发展历程，结合发动机壁面压力和热流密......
[期刊论文] 作者：石磊,许明恒,邓维鑫,刘波,,
来源：中国工程机械学报 年份：2011
以PowerCube模块化机器人为对象,采用D-H法建立机器人运动学数学模型.在比较现有的机器人工作空间求解方法的基础上,分别利用解析法和数值法绘制和计算出机器人的工作空间.将...
[期刊论文] 作者：石磊,许明恒,邓维鑫,刘波,
来源：中国工程机械学报 年份：2011
以PowerCube模块化机器人为对象，采用D—H法建立机器人运动学数学模型．在比较现有的机器人工作空间求解方法的基础上，分别利用解析法和数值法绘制和计算出机器人的工作空间．将2个......
[期刊论文] 作者：邓维鑫,许明恒,陈思,曾强,,
来源：机械设计与制造 年份：2010
分析了五轴联动数控中心加工不锈钢叶轮的技术难点,并运用仿真技术加以解决.提出了仿真方法和仿真流程,并基于VERICUT仿真平台,以某型号叶轮的加工过程为例,实际进行了仿真....
[期刊论文] 作者：邓维鑫,周奎,司徒渝,许明恒,
来源：机械 年份：2009
针对五轴联动数控加工水轮机叶片存在的技术难点，采用仿真技术加以解决。首先说明了仿真技术的发展历史和功能特点，然后介绍了VERICUT软件的结构和用途。根据黑箱控制原理，创造......
[期刊论文] 作者：田野,杨顺华,邓维鑫,张弯洲,,
来源：推进技术 年份：2014
为考察空气节流对超燃冲压发动机燃烧室的影响,非定常数值模拟和地面实验相结合证实了空气节流可以实现超燃燃烧室燃料稳定燃烧,研究了节流位置、节流流量、节流撤去时间对节...
[期刊论文] 作者：张冬青, 李正洲, 邓维鑫, 邢建文,
来源：航空动力学报 年份：2022
针对典型飞行马赫数Ma=8～10高超声速飞行器/超燃冲发动机一体化构型，建立了飞/发性能一体化模型，可以快速评估飞行器气动力、发动机性能和飞行任务性能。对比了在起始推重比为0.3、0.4、0.5和0.6下的飞行器飞行性能，以燃料消耗最小为目标，基于飞/发性能一体化模型，利......
[期刊论文] 作者：何粲, 邢建文, 肖保国, 邓维鑫, 刘伟雄,,
来源：实验流体力学 年份：2018
为研究乙烯燃料矩形截面超燃冲压发动机不同燃烧模态下的流动特性,在直连式试验的基础上对冷流和不同当量比的4个状态进行了三维定常数值模拟,比较了试验和计算结果,选择了适...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,乐嘉陵,杨顺华,田野,王西耀,,
来源：航空动力学报 年份：2017
为解决超燃冲压发动机点火难题,设计了一种以空气和煤油作为氧化剂和燃料的火炬点火器。点火器能量设计为300kW,空气和煤油的设计流量分别为98.9g/s和6.7g/s。采用软件CHEMKI...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,张弯洲,邓维鑫,,
来源：航空动力学报 年份：2013
利用空气节流在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现起动点火.非定常Navier-Stokes方程数值模拟研究了空气节流对超燃冲压发动机燃烧室起动点火的影响,分析了起动点火时间段...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,邓维鑫,张弯洲,,
来源：推进技术 年份：2015
空气节流可以有效地实现超燃冲压发动机燃烧室燃料的稳定燃烧,采用非定常数值模拟和地面试验研究了空气节流作用下乙烯燃料超燃冲压发动机的流场特性。结果表明:在燃烧室入口...
[期刊论文] 作者：何粲, 邢建文, 欧阳浩, 邓维鑫, 肖保国,
来源：力学学报 年份：2022
为提升针对高马赫数发动机的模拟能力,对计算方法进行了可压缩性修正,并针对飞行Ma12条件下超燃冲压发动机进行了多状态三维数值模拟,分析了发动机内波系、参数以及燃烧性能特征.研究结果表明:（1）修正后的方法计算所得激波位置及强度与试验值吻合,在激波串模拟、......
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,杨顺华,程文明,邓维鑫,,
来源：实验流体力学 年份：2016
在直连式脉冲燃烧设备上,开展了模拟Ma4,总温935K来流参数下的超燃发动机乙烯点火试验。试验利用了火炬点火器和引导氢气的辅助点火方式,实现了乙烯的点火和稳定燃烧。结合壁...
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,杨顺华,程文明,邓维鑫,,
来源：推进技术 年份：2013
为了研究氢气自燃辅助乙烯点火的具体点火参数和点火性能,在直连式脉冲燃烧风洞设备上进行了模拟飞行马赫数4条件下的超燃发动机乙烯点火试验,试验来流的总温935K,总压0.8MPa...
[期刊论文] 作者：岳茂雄,张弯洲,吴运刚,袁强,邓维鑫,
来源：实验流体力学 年份：2021
更大尺度风洞和试验模型以及更长射流的流场测量,对流场显示的视场尺度提出了更高要求。设计和验证两种基于发散光反射式布局的大视场显示方法,分别为反射式聚焦纹影方法和反射式阴影方法。通过改进源格栅和光源,在实验室搭建了一套反射式聚焦纹影显示装置,获得......
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,田野,杨顺华,邓维鑫,程文明,,
来源：航空动力学报 年份：2012
总结和分析了3种常用的典型混合效率评估方法,为了提高对混合程度的评估精度和客观性,提出了3种新的混合程度评估方法和指标:流场混合效率,可燃混合效率和适燃区域比例.流场...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,乐嘉陵,杨顺华,田野,张弯洲,许明恒,,
来源：推进技术 年份：2013
在隔离段入口Ma=3(模拟飞行马赫数6.5)条件下,采用乙烯燃料的超燃冲压发动机点火十分困难。为解决该难题,采用了空气节流作为辅助点火措施。基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,杨顺华,张弯洲,王西耀,田野,乐嘉陵,,
来源：推进技术 年份：2017
为了在超燃冲压发动机直连式试验台上得到真实的非均匀试验气流,采用商业软件Fluent对高超声速流动的气体吹除控制进行了数值研究。在试验台喷管和发动机隔离段之间增加了吹...
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