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[期刊论文] 作者：邓锷,
来源：科技信息·中旬刊 年份：2017
摘要：渠道工程是水利工程建设中的重要组成部分，承担着输送水的重要作用，对我国社会发展具有重要作用，但是在实际水利渠道施工过程中，经常出现渗透问题，大大浪费了水资源。本文阐述了水利渠道工程渗漏的原因，并提出了有效的防渗技术措施，希望对今后的水利渠道工程提供相......
[期刊论文] 作者：邓锷,杨军,,
来源：西华师范大学学报(自然科学版) 年份：2007
以扯根菜为材料，在70％的乙醇中以50％功率超声波处理30min，以单因素分析为基础，采用正交试验考察乙醇浓度、料液比、提取时间、提取温度4个因素对扯根菜中总黄酮得率的影响。扯根菜......
[期刊论文] 作者：邓锷, 杨伟超, 张平平,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2019
针对薄基岩顶板条件下隧道的爆破施工过程中围岩稳定性差等特点,采用数值模拟计算方法分析了上覆软岩的各项物理力学参数的变化对围岩振动的影响.结果表明:空洞效应显著系数...
[期刊论文] 作者：邓锷, 杨伟超, 张平平,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2019
对高速列车由横风环境驶入隧道过程中流场的非定常、可压缩以及湍流等特性,建立了隧道-列车-空气三维CFD数值模型,分析了列车驶入隧道时各节车厢的气动荷载瞬态变化特征及对...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,尹荣申,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以广东汕湛高速公路水墩隧道为工程背景，运用数值模拟计算方法，分别研究基岩顶板厚度为5，4，3，2，1和0.5m6种工况下，隧道爆破施工引起的围岩振动特性及围岩影响域分布特征。研究结果表......
[期刊论文] 作者：尹荣申, 杨伟超, 张平平, 邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
基于随机介质理论,计算多孔矩形顶管隧道施工引起的地层变形,通过实际工程验证计算结果的可靠性,分别讨论单个及多孔大断面矩形隧道施工条件下地层的水平位移、倾斜、曲率以...
[期刊论文] 作者：张平平, 杨伟超, 尹荣申, 邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
盾构管片接头是整环管片力学性能的薄弱部位,容易发生破坏。通过分析盾构管片接头的受力特性、管片接头的破坏类型以及管片内力和其影响因素之间的关系,再进行人工神经网络敏...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,雷明锋,肖盈,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以广东汕湛高速公路水墩隧道为工程背景，采用现场实测和数值模拟计算方法，研究薄基岩顶板隧道在掏槽爆破荷载作用下掌子面附近围岩的振动特性。研究结果表明：在沿隧道纵向上，在掌......
[期刊论文] 作者：王立强,杨军,王光碧,邓锷,,
来源：西华师范大学学报(自然科学版) 年份：2008
利用苦豆子的子叶进行愈伤组织的诱导与继代，筛选出诱导愈伤组织及继代时的最佳培养基．实验发现各种培养基均能诱导出愈伤组织，0．5—1．0mg／L的2，4-D和0．5—2．0mg／L的细胞分裂素6-BA或与......
[期刊论文] 作者：邓锷,杨军,王立强,王光碧,,
来源：中药材 年份：2009
目的:研究扯根菜多糖最佳提取工艺。方法:通过单因素试验和L9(33)正交实验,研究了料液比、温度、提取时间对扯根菜多糖提取率的影响。结果:温度是影响扯根菜多糖提取率的主要...
[期刊论文] 作者：林炳潮,李志堂,邓锷,徐光波,
来源：中国水运:下半月 年份：2019
以某上软下硬地层隧道的爆破施工为工程背景,采用理论分析结合数值模拟的方法,分别确立了爆破过程中上覆软岩和基岩的损伤分区判据,最后对围岩整体进行了纵向、环向及径向上...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,尹荣申,张平平,
来源：湖南大学学报:自然科学版 年份：2019
针对列车高速驶入隧道时流场的三维、非定常及可压缩湍流等特性,建立了精细化的隧道-列车-空气三维CFD数值模型,对比分析洞口有无横风条件下列车驶入隧道过程中车体周边的瞬...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,何旭辉,王昂,
来源：湖南大学学报:自然科学版 年份：2021
以我国高速铁路沿线上某座隧道-桥梁-隧道基础设施为工程背景,基于计算流体力学和多孔介质理论建立了列车-隧道-桥梁-风屏障-空气三维CFD数值仿真模型,研究了列车运行于隧-桥...
[期刊论文] 作者：罗禄森,邓锷,岳欢,费瑞振,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
高速铁路接触网属于复杂的空间耦联体系,其支持结构一直是我国高速铁路系统的薄弱环节.为给高铁隧道内接触网的设计和施工进一步提供理论依据,基于三维不可压缩N-S方程和标准k-ε两方程湍流模型理论,建立隧道-竖井-列车-空气三维CFD数值模型.基于ANSYS Workbenc......
[期刊论文] 作者：康祖玮,杨伟超,尹荣申,邓锷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行...
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,雷明锋,尹荣申,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2017
为更有效地进行薄基岩顶板条件下隧道施工安全控制, 以某高速公路隧道为工程背景, 运用数值模拟的方法, 分别研究不同顶板厚度下隧道爆破施工引起的围岩振速分布特征及其对围...
[期刊论文] 作者：黄永明, 何旭辉, 邓锷, 邹云峰,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
我国沿海地区已规划（有部分已建成）多条重要的且穿越居民聚集区的高铁线路，多种型式的全封闭矩形式声屏障将在该区域的高铁沿线上广泛运用。近年来，在西太平洋生成的较大台风频繁在该地区登陆，该地区高铁桥上声屏障结构频繁遭遇强横风侵袭。为给高铁桥上全封闭矩形式......
[期刊论文] 作者：林风, 邓锷, 魏琼书, 曾洁, 黄杨, 何语良,,
来源：科研管理 年份：2004
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[期刊论文] 作者：施成华,王昂,邓锷,杨伟超,何旭辉,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2020
高铁线路隧道-桥梁-隧道路段常伴随强烈的横风,列车行驶至隧道与桥梁连接段时常常受到横风的突然冲击,严重影响了列车的行车安全性。基于计算流体力学RNG湍流模型和多孔介质...
[期刊论文] 作者：曹宏凯, 施成华, 杨伟超, 邓锷, 何洪,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
当高速列车通过隧道时，其周围所产生的气压波不可避免地对轨旁电力附属设施造成气动冲击影响。配电箱作为一种隧道内广泛分布的轨旁电力附属设施，在气动荷载作用下，其锚固安全性会受到一定影响。以配电箱为研究对象，利用Abaqus与Fluent进行联合仿真分析其结构安全性......
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