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[学位论文] 作者：邢号彬,,
来源： 年份：2013
近年来,我国经济快速发展,汽车保有量大幅增加,各大城市雾霭天气不断出现,PM2.5居高不下,节能减排已经成为摆在我们面前一项紧迫而艰巨的任务。作为PM2.5“元凶”之一的汽车,...
[期刊论文] 作者：邢号彬,范文,王计广,陆磊,,
来源：汽车零部件 年份：2011
针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,根据现有发动机的排气管和热电模块的性能参数,对热电转换模块冷端常用的水冷和风冷两种散热方式进行了试验对比和ANSYS软件的热力...
[期刊论文] 作者：王计广,邢号彬,常秀岩,詹卫炜,,
来源：汽车零部件 年份：2011
针对整体式转向梯形,对其空间结构和前轮定位参数进行合理的简化。对初步选定的转向梯形参数,以外转向轮转角相对误差建立目标函数模型,利用MATLAB优化工具箱对目标函数模型...
[期刊论文] 作者：邢号彬,付燕鹏,谭敦松,傅强,杨永超,陈健,,
来源：上海汽车 年份：2017
从材料选型、结构设计、CAE分析等环节,对PP+LGF材料在尾门上的应用进行了分析,通过应用该材料,与传统钣金尾门相比尾门可减重30%(-5.0 kg)。...
[期刊论文] 作者：陈健,付燕鹏,谭敦松,李连好,盛勇生,邢号彬,,
来源：上海汽车 年份：2017
文章针对某SUV车型尾门在实车评审中出现的关闭抖动问题进行了对标分析、实物试验，并结合CAE模态分析给出了优化措施。经过实车验证，有效地解决了尾门关闭抖动问题，最后总结了尾......
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