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[期刊论文] 作者：邰宜峰,,
来源：船舶工程 年份：2016
采用数值方法,结合作业海域波浪散布图以及相关耐波性衡准要求,针对不同尺度的船舶开展系列耐波性和作业率的计算,以此综合分析不同海域和耐波性衡准下主尺度对溢油回收作业...
[期刊论文] 作者：邰宜峰,樊向东,
来源：船海工程 年份：2021
以12000 DWT江海直达型顶推组合体船型为例,论述这种船型在江海直达运输方式上的经济性,同时介绍在船型尺度选择、主要技术要求,以及船体线型快速优化等船型总体设计要点。...
[期刊论文] 作者：孙恩林, 邰宜峰,,
来源：船舶设计通讯 年份：2017
船型布置是船型研发众多关键技术的综合体现,考虑的因素很多.溢油回收船作为一种海洋工程辅助船型,需实现的功能较多,因此对船舶的布置提出了较高的要求.从溢油回收设备及溢...
[期刊论文] 作者：杨存国, 邰宜峰,,
来源：船舶设计通讯 年份：2004
当前最有效的减摇装置为减摇鳍及减摇水舱.本文结合具体船型介绍了这两种装置的选型依据及减摇效能估算方法....
[期刊论文] 作者：邰宜峰,杨存国,
来源：船舶设计通讯 年份：2012
介绍了上海船舶研究设计院为中海能源环保公司设计的用于回收溢油的“南海环保工作船”的主要性能技术状况。通过对溢油回收船的概念和开发设计要点的描述，结合“南海环保工作......
[会议论文] 作者：孙海素,邰宜峰,
来源：2015年深海能源大会 年份：2015
目前,我国还没有专业的针对深海水域的深水油田环保作业船,严重制约了我国深水海洋资源的开发利用.选取适合深海水域作业的优良船型作为母型,基于先进的线型优化技术,对"双尾...
[期刊论文] 作者：郑梓荫, 杨存国, 邰宜峰,,
来源：上海造船 年份：2006
介绍了交通部海上救助主力船型8000kW海洋救助船的主要性能及优化组合设计，除了配置先进的救助和通信导航设备外，对航速、稳性、耐波性等技术难点作了研究改进和提高。经实船救......
[期刊论文] 作者：邱云锋,白明根,邰宜峰,
来源：造船技术 年份：2019
基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD),对1艘海上油田环保作业船自航进行数值模拟,从推进效率和流动细节上对比分析平板舵方案和扭曲舵+舵球组合方案的差...
[期刊论文] 作者：郑梓荫,杨存国,邰宜峰,
来源：船舶设计通讯 年份：2006
介绍了交通部海上救助的主力船型——8 000 kW海洋救助船的主要性能及在设计中进行的优化组合。...
[期刊论文] 作者：李勇跃,毋晓妮,张良,邰宜峰,秦尧,
来源：船舶设计通讯 年份：2020
对溢油回收船艏部推进器初始配置方案进行动力定位能力计算,分析其定位能力不足的原因,确定优化的技术思路;对艏部推进器的功率大小、数量、型式以及分组进行研究,得到依次递...
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