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[学位论文] 作者：邱思逸,
来源：上海交通大学 年份：2020
大型客机的翼尖涡是影响后方飞机飞行安全、机场起降频率的重要因素,同时也是飞机诱导阻力的主要来源。对于翼尖涡这一问题,现有大型客机通常安装翼梢小翼以削弱翼尖涡强度,减弱翼尖涡的影响,然而这种方法无法使翼尖涡快速衰减,因此目前适航规定依然要求飞机起......
[期刊论文] 作者：邱思逸,
来源：区域治理 年份：2022
在控制人口增长的过程之中,国家所制定的生育政策对其发展变化起着很大的作用.在如今我国人口自然增长率逐步下滑的趋势下,意在鼓励生育的相关政策可以有效地缓解这种趋势,并对于本国的人口结构加以改善.但是此类政策也面临着许多限制因素,导致其难以顺利推行或......
[期刊论文] 作者：邱思逸,程泽鹏,向阳,刘洪,
来源：航空学报 年份：2019
在涡不稳定性特征的影响下,翼尖涡会在尾迹中发生摇摆运动.为了揭示翼尖涡摇摆的本质原因以及发展机理,采用体视粒子图像测速(SPIV)技术和线性稳定性分析方法对不同雷诺数和...
[期刊论文] 作者：程泽鹏,邱思逸,向阳,邵纯,张淼,刘洪,
来源：航空学报 年份：2020
相比于机翼产生的孤立翼尖涡,加装小翼之后的翼尖涡表现出双涡甚至多涡结构,并且呈现出更加复杂的不稳定特征.为揭示翼尖双涡结构不稳定特征及其演化机理,采用体视粒子图像测...
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