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[期刊论文] 作者：李小珍, 邱晓为, 刘德军, 秦羽,,
来源：工程力学 年份：2018
建立有限元模型,计算常用跨度预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,以设计荷载对桥梁的动力效应不小于运营列车对桥梁的动力效应为准则,确定梁体容许动力系数;基于移动荷载模型,...
[期刊论文] 作者：宋晓东,邱晓为,谢华,郭建勋,
来源：铁道标准设计 年份：2020
成昆铁路毛坪大渡河特大桥采用一联多跨不对称预应力混凝土刚构-连续梁组合结构,全桥孔跨布置为(72+3×128+96+52) m。梁体采用变截面箱梁,其中主、边墩处梁高分别为9.8,...
[期刊论文] 作者：耿杰,王党雄,李小珍,邱晓为,
来源：铁道学报 年份：2018
为探讨中低速磁浮列车-简支梁系统的耦合振动特性,以长沙中低速磁浮交通运营线中的一跨25m简支梁为研究对象,开展现场动载试验,对磁浮列车及简支梁的各动力响应值进行测试和...
[期刊论文] 作者：邱晓为, 李小珍, 沙海庆, 肖军, 王铭,,
来源：中国公路学报 年份：2004
为探究横风作用下钢桁梁桥上列车双车交会过程中气动力系数的突变机理,以某一大跨度公铁两用钢桁梁桥为背景,首先根据XNJD-3风洞实验室的尺寸设计了一套移动车辆模型试验系统...
[期刊论文] 作者：邱晓为,李小珍,谭懿玲,李星星,肖军,
来源：振动与冲击 年份：2022
为探究横风作用下风屏障对简支箱梁桥上轨道上方风场特征分布的影响机理,以高速铁路典型跨度32 m预应力混凝土简支箱梁为背景,通过几何缩尺比为1∶30的节段模型风洞试验,采用三维脉动风速仪测试了铁路桥面轨道中心上方的风场信息,并考虑了来流风环境、轨道位置......
[期刊论文] 作者：李小珍, 王铭, 晋智斌, 朱艳, 邱晓为,
来源：土木与环境工程学报(中英文) 年份：2021
车-桥耦合振动的主要研究内容包括轨道不平顺作用下的车-桥耦合振动及随机振动、风-车-桥耦合振动、地震-车-桥耦合振动、新型轨道车辆-轨道梁耦合振动等方面。当前,中国铁路桥梁建设面临更大跨度、高速度、高舒适度等新的挑战,在风荷载及列车荷载等外部激励作......
[期刊论文] 作者：宋晓东, 邱晓为, 李小珍, 刘德军, 郭建勋,,
来源：西南交通大学学报 年份：2019
为研究莫-喀高速铁路简支箱梁竖向下限基频,通过理论公式计算预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,建立有限元模型,根据设计荷载效应大于等于实际运营车辆荷载效应的原则,确定梁...
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