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[学位论文] 作者：邵攀登,,
来源：长安大学 年份：2019
车辆的整车行驶工况和零部件测试工况是汽车及其相关零部件产品设计和试验的重要输入条件和参考依据,在整车和零部件产品的开发过程中起着至关重要的作用。本文以西安市某线路中的若干城市客车为对象构建了区域性的整车行驶工况;根据已构建的车辆行驶工况和整车......
[期刊论文] 作者：邵攀登,
来源：明日 年份：2021
随着科技的发展,各种高新技术不断地注入到纺织工业中来。与此同时,人们也在衣食住行等各个方面越来越注重安全与质量。因此,纺织检测技术也随着技术的发展而进步,由传统的人工繁复操作向自动化控制推进。基于此,本文对纺织服装检测技术存在的问题及其成因、现......
[期刊论文] 作者：张洋，邵攀登,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
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[期刊论文] 作者：邵攀登,张洋,
来源：农家科技（下旬刊） 年份：2017
科技馆是面向公众进行科普宣传教育的重要阵地和基础设施,通过展览、实验、影视播放、报告讲座等多种形式,开展公众尤其是青少年易于参与、接受的科普活动,普及科技知识、传...
[期刊论文] 作者：邵攀登,宋伟萍,刘洋,任田园,
来源：汽车实用技术 年份：2019
利用瞬时最优法完成了西安市某线路公交行驶工况的构建,给出了样本数据的筛选方法,利用矩阵相似度原理完成了片段拼接。最后,选出10个代表性的特征值完成构建工况与样本数据...
[期刊论文] 作者：任田园,宋伟萍,冯乾隆,邵攀登,
来源：汽车实用技术 年份：2018
面对全球能源危机和环境污染问题,世界各国都积极探索解决途径,汽车产业作为重要的能源消费产业,应该在节能减排方面发挥重要作用.电动汽车在解决环境污染和能源短缺等问题方...
[期刊论文] 作者：李耀华,刘洋,宋伟萍,邵攀登,任田园,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
针对汽车零部件耐久性测试工况获取过程复杂的问题,提出了通过实际行驶工况解析出零部件耐久性测试工况的方法。基于西安市某线路纯电动公交车实际运行数据构建得出行驶工况,...
[期刊论文] 作者：李耀华, 宋伟萍, 任田园, 苟琦智, 邵攀登,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2020
车辆行驶工况是评价车辆油耗、排放等各项性能指标的重要测试依据。采集所选西安城市公交线路实际运行数据,以站点强度和线路强度为数据分配依据,建立了西安城市公交线路工况...
[期刊论文] 作者：李耀华, 苟琦智, 任田园, 邵攀登, 宋伟萍,,
来源：交通信息与安全 年份：2018
模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状...
[期刊论文] 作者：李耀华, 宋伟萍, 任田园, 苟琦智, 邵攀登,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版 年份：2019
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[期刊论文] 作者：李耀华, 李忠玉, 苟琦智, 任田园, 邵攀登, 刘鹏,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2019
针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公...
[会议论文] 作者：苟琦智, 李忠玉, 邵攀登, 任田园, 刘鹏, 李耀华,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[会议论文] 作者：邵攀登, 任田园, 李忠玉, 苟琦智, 刘鹏, 李耀华,,
来源： 年份：2017
本文基于短行程V-A矩阵法对西安市某城市公交线路进行了工况构建,介绍了线路筛选方法,给出了采样数据饱和的判定条件及短行程划分方法,并从V-A矩阵的相似度系数、欧氏距离和...
[会议论文] 作者：李忠玉, 苟琦智, 任田园, 邵攀登, 刘鹏, 李耀华,,
来源： 年份：2017
汽车行驶工况被广泛地应用于测试车辆的各种性能,是车辆开发设计的重要参考依据。本文基于线路强度+覆盖区域相结合的方法选出某条线路,并对采样量进行收敛判断,对采集数据进...
[期刊论文] 作者：李耀华, 任田园, 邵攀登, 宋伟萍, 李忠玉, 苟琦智,,
来源：中国科技论文 年份：2019
汽车行驶工况是汽车在实际路况下运行状态的反映,是车辆参数匹配和控制策略优化的基础。本文将行驶工况看作随时间变化的马尔可夫过程,通过采集西安市某城市公交运行工况的实...
[会议论文] 作者：宋伟萍,任田园,邵攀登,苟琦智,李忠玉,李耀华,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
本文基于聚类分析结果，使用比功率分布方法构建出西安市2路公交线路拥堵、比较通畅、通畅三类工况和综合行驶工况，分析了三类工况与各自类数据集合的误差以及综合工况与总数据和校验数据的误差。结果表明：基于比功率分布构建的工况能反映西安市公交线路实际道路行......
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