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[期刊论文] 作者：邹长征,,
来源：教材通讯 年份：1992
邹长征和李芳兰、秦傲松同志的两篇文章从不同侧面对同一套教材《现代英语》(修订版)进行了评述,本刊作为一组文章刊出,以增进读者对该教材的认识。...
[期刊论文] 作者：邹长征,
来源：都市家教：下半月 年份：2017
小学教育作为启蒙教育，对学生知识基础的积累、学习兴趣和创新能力的培养乃至未来人生方向的指引都起着至关重要的作用，而创新能力作为当今高素质人才不可或缺的一项基本能力，不......
[期刊论文] 作者：邹长征,田丹,,
来源：内燃机 年份：2007
在四缸直喷增压中冷柴油机上，对柴油机采用改进机体、斜齿正时齿轮、铸铝气门室盖、铸铝油底壳及油底壳加强板、扭振减振器等降噪措施，并在半消声噪声试验室对整机噪声进行了测......
[期刊论文] 作者：陶咏,邹长征,
来源：上海科技翻译 年份：1996
《翻译理论与实践》述介东南大学陶咏，邹长征早在１９６１年，Ｈａｌｌｉｄａｙ就在一篇关于语言学与机器翻译的论文中写道：建立一种翻译过程的语言学模式可能是件很有意义的事，这种模式不要建立在语言研究......
[期刊论文] 作者：郝新星,邹长征,李静,,
来源：东南大学学报(哲学社会科学版) 年份：2009
根据王希杰教授的零度偏离理论,本文结合实例对网络语言中存在的语言偏离现象进行了分类并进行了功能的探讨。分析发现,在网络语言中,语言世界的偏离主要是导向文化世界的零...
[期刊论文] 作者：邹长征,罗福强,
来源：江苏理工大学学报：自然科学版 年份：1998
根据实测示功图提出了利用气门落座冲击引起的干扰信号间接地确定气门关闭相位，并根据配气凸轮型线的对称性，确定内燃机动态配气相位的办法。研究了实际运转内燃机配气相位随负......
[期刊论文] 作者：邹长征 吴杰辉,
来源：科学与财富 年份：2013
摘要：林业调查工作包括外业的调查和内业材料的设计整理，林业调查设计工作时为林业生产建设事业服务的技术基础工作，是治危兴林的关键，是搞好营林生产建设的技术保障。林业调查的任务是：查准森林资源的数量和质量；客观的反应经济，自然条件，进行综合评估；提出森林资源的相......
[期刊论文] 作者：邹长征,赵建伟,,
来源：农业机械 年份：2007
内燃机轴系的振动是引发整机和动力装置振动及噪声的主要激励源，是影响内燃机工作可靠性、动力性和使用寿命的主要因素之一。为减小轴系的振动，使轴系安全可靠地运行，可在其上安......
[期刊论文] 作者：吴杰辉,邹长征,
来源：农家科技（下旬刊） 年份：2004
生态的可持续发展、经济的可持续发展和社会的可持续发展。所谓生态的可持续发展，是指社会赖以生存的条件的可持续发展。人类的生存离不开一定的自然条件，而自然条件的优劣往往......
[期刊论文] 作者：野沢浩,邹长征,,
来源：国外医学(卫生学分册) 年份：1980
Ⅰ.尘肺赔偿中存在的问题作者指出主要有以下三个问题:(一)进行性尘肺呈不可逆变化,不仅粉尘结节,肺气肿也应属于不可逆性的。(二)因为尘肺是不可逆的,故更需早期采取预防和...
[期刊论文] 作者：王一江,朱梅林,王鑫泽,邹长征,高波,
来源：现代车用动力 年份：2004
主要介绍了计算模型的选取,计算边界条件的确定以及相关的试验验证结果.在柴油机方案设计时,对涡轮增压系统进行了一维流动计算,优化了气门正时,并预选了增压器方案.采用已知...
[期刊论文] 作者：夏基胜,罗福强,邹长征,刘胜吉,王琦,
来源：江苏理工大学学报：自然科学版 年份：2001
换气过程对柴油机动力性，经济性及排放指标等有较大的影响.文中用建立的换气过程缸内压力计算模型及实测缸内换气过程时的低压示功图，对一台单缸、水冷、四冲程、直喷式柴油机......
[期刊论文] 作者：夏基胜,罗福强,邹长征,刘胜吉,王琦,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2001
利用柴油机换气过程缸内压力模拟计算软件，研究一台单缸柴油机配气凸轮夹角对换气过程的影响，该单缸机为四冲程水冷直喷式柴油机。结果表明，进排气门凸轮中心线夹角对充气效率、......
[期刊论文] 作者：夏基胜,罗福强,邹长征,刘胜吉,王琦,
来源：现代车用动力 年份：2001
测量一台单缸水冷四冲程直喷式柴油机高低压示功图,分析其气缸最大压力、换气损失随转速、负荷的变化....
[期刊论文] 作者：罗福强,邹长征,刘胜吉,张超健,夏基胜,游维华,
来源：小型内燃机 年份：1999
本文建立了内燃机换气过程缸内压力模拟计算的数学模型。其特点是缸内过程由开口系控制方程控制，进排气管内的过程由特征线法进行计算，进排气管与气缸之间由相应的边界方程相联......
[期刊论文] 作者：邹长征,罗福强,刘胜吉,张超建,夏基胜,游维华,
来源：江苏理工大学学报 年份：1998
根据实测示功图提出了利用气门落座冲击引起的干扰信号间接地确定气门关闭相位，并根据配气凸轮型线的对称性，确定内燃机动态配气相位的办法．研究了实际运转内燃机配气相位随负荷......
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