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[期刊论文] 作者：郁锦刚,
来源：上海市公路学会沪杭高速公路(上海段)学术会议 年份：1998
传统的体内预应力不但加厚混凝土梁的断面而且施工较为复杂，这不利因素对于大跨径连续结构和连续梁长桥尤为明显。体外预应力刚能够减轻上部结构重量，施工速度亦可加快，其经济合......
[期刊论文] 作者：郁锦刚,
来源：上海市公路学会沪杭高速公路(上海段)学术会议 年份：1998
伸缩缝在桥梁结构承担最大动力荷载的附件，在结构工程中，难以找到的量值不等的或综合的各种力及各种侵蚀直接作用到伸缩缝上，伸缩缝则必须经受和承担动力作用、冲击、疲劳、腐损......
[期刊论文] 作者：郁锦刚,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2012
首先介绍了公路低路基可行性的相关研究，阐述高速公路路基合理高度确定的传统方法，分析了低路基优缺点与特点，据此提出了低路基合理高度的控制因素，以实现资源节约型的设计理念。......
[期刊论文] 作者：郁锦刚,黄星,
来源：上海市公路学会沪杭高速公路(上海段)学术会议 年份：1998
沪杭高速公路的石灰、粉煤灰稳定碎石（谷称三渣）基层，拚弃了以往施工中大都采用的普通三渣，改普通三渣为小粒径级配三渣，适应了大规模的机械化摊捕的要求。...
[期刊论文] 作者：郁锦刚,刘伟民,黄晓明,,
来源：上海公路 年份：2009
依据黏弹性理论，对沥青混合料的疲劳预测模型进行推导，从动态加载的角度建立劈裂疲劳预测模型并通过蠕变试验和重复加载试验确定模型参数（蠕变柔量、m值、松驰模量以及拟应变），并......
[期刊论文] 作者：徐鑫，李晨，郁锦刚,
来源：中国交通信息化 年份：2010
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