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[学位论文] 作者：郑伟茂,,
来源：中北大学 年份：2014
21世纪能源及环境问题是制约我国经济发展的两个重要因素。我国的汽车保有量在逐年增长，但石油资源却越来越少，环境问题越来越严重。随着大家意识的觉醒，我国对发动机的经济性、......
[期刊论文] 作者：郑伟茂,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
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[期刊论文] 作者：卢鹏,张翼,郑伟茂,郭元元,,
来源：内燃机与配件 年份：2013
以某型号柴油机的钢顶铝裙组合式活塞为研究对象，通过建立活塞的有限元模型，分析了活塞在预紧工况、热载荷工况和热机耦合工况下的应力场和位移场分布特点，给出了活塞在热载荷下......
[期刊论文] 作者：刘学荣,张翼,卢鹏,郑伟茂,,
来源：计算机仿真 年份：2013
活塞作为发动机极其重要的部件之一,由于工作环境非常恶劣,活塞温度随功率提高,热负荷增加。为控制温度,活塞头部涂敷热障涂层可以有效降低热量从活塞顶部向活塞裙部的传递,...
[期刊论文] 作者：卢鹏,张翼,郑伟茂,郭务元,
来源：中国农机化学报 年份：2014
采用有限元分析方法，建立了由机体、缸盖、缸套、垫圈及机体螺栓组成的有限元组合模型。施加合理的热边界条件，对缸套在发动机的三个工况下进行温度场仿真分析．并将缸套温度场计......
[期刊论文] 作者：冯占闯,张翼,郑伟茂,张广显,,
来源：内燃机与配件 年份：2014
内燃机气缸套工作过程中会产生变形,变形量如果过大,会影响内燃机整机性能,因此要对气缸套变形量进行分析研究.现多采用有限元方法计算其变形量,但ANSYS软件后处理的结果不能...
[期刊论文] 作者：张明贺,张翼,郑伟茂,翟正锟,朱明一,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2012
以有限元分析软件ANSYS为基础，对某柴油机活塞组的性能进行了研究，通过建立三维实体模型，结构离散化，然后进行了活塞的热-机耦合分析和瞬态动力学分析，为活塞的结构改进和疲劳分析......
[期刊论文] 作者：郑伟茂,张翼,刘学荣,张明贺,朱明一,,
来源：内燃机与配件 年份：2014
测定缸套的疲劳寿命,需使试件的应力与缸套一致.为达到该效果,利用ANSYS的优化模块,将疲劳试验机施加拉力及扭矩的大小作为设计变量,试件危险点的等效应力作为状态变量,构造...
[期刊论文] 作者：翟正锟,崔俊杰,李红梅,张明贺,郑伟茂,,
来源：甘肃农业大学学报 年份：2014
以某鹅颈式半挂车车架为研究对象,通过PRO/E进行建模,再将模型导入ANSA进行前处理,对车架在纯弯曲工况静态分析的基础上,用ANSYS对车架有限元模型进行模态分析和谐响应分析....
[期刊论文] 作者：翟正锟,崔俊杰,郑伟茂,张明贺,朱明一,,
来源：中国农机化学报 年份：2014
以某鹅颈式半挂车车架为研究对象，在Pro／E中建模，利用ANSA进行前处理，通过ANSYSl2对车架在满载纯弯曲工况、满载弯扭工况、满载转弯工况、满载制动工况和满载加速工况下进行有限......
[期刊论文] 作者：朱明一,杨臻,高骁波,张明贺,郑伟茂,翟正锟,
来源：机械工程与自动化 年份：2014
介绍了利用三维软件CATIA生成齿轮的全新方法，并建立了齿轮参数化三维模型。通过 f（x）输入齿轮的基本参数，通过fog输入渐开线参数方程，利用草图、凸台、混合、平行曲线、圆角、外......
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