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[期刊论文] 作者：涂圣文, 赵振华, 姚常伟, 郑克梅,,
来源：公路 年份：2004
为构建城镇出入口道路切实有效的车辆减速设计方案,缓解城镇出入口道路各种交通问题,分析了欧美国家基于交通稳静化理念减速技术的特点和设计要点,将其中几项技术应用于我国...
[期刊论文] 作者：涂圣文, 郑克梅, 张尧, 王冰, 邓梦雪,,
来源：安全与环境工程 年份：2019
针对高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估过程中存在模糊性与随机性的特点,基于处理不确定信息的云模型理论,提出一种基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边...
[期刊论文] 作者：涂圣文, 郑克梅, 赵咏财, 曾利兴, 王昌林,,
来源：中外公路 年份：2004
为改善干线公路与城镇道路过渡段机动车减速过程的突变性,该文基于交通稳静化的设计理念,提出了一种组合式的速度管理方案。该方案将过渡段划分为过渡感知区、强制减速区和稳...
[会议论文] 作者：郑克梅, 涂圣文, 赵咏财, 黄道欣, 任家洛, 任炜,,
来源： 年份：2004
为研究平曲线半径与机动车油耗排放量间的关系,以双车道公路为研究对象,运用汽车行驶动力学、运行车速理论和MOVES油耗排放分析系统,提出了一种分析双车道公路机动车油耗排放...
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