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[期刊论文] 作者：郑方丹,,
来源：决策 年份：2018
截至2017年底,中国的造车新势力已经超过60家,各路玩家摩拳擦掌,呈现一派群雄逐鹿的景象。近年来,蔚来、前途、乐视、威马等造车新势力集中涌现,高调进入公众视野。这其中,既...
[期刊论文] 作者：郑方丹,,
来源：高科技与产业化 年份：2018
中国汽车工业能否弯道超车?全球汽车工业发展至今,已经经历了三次重大变革。第一次变革发生于20世纪初,以福特汽车实现汽车流水生产线为标志;第二次变革发生于20世纪50年...
[学位论文] 作者：郑方丹,,
来源：北京交通大学 年份：2017
锂离子电池因其性能优良、绿色环保等优越性成为电动汽车的重要动力源,对锂离子电池的有效管理和应用也随之成为电动汽车发展的关键技术问题。从多时间尺度出发,研究锂离子电...
[期刊论文] 作者：郑方丹, 姜久春, 孙丙香, 韩智强, 何婷婷,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2015
动力电池作为电力储能和电动汽车的主要动力源,使用时需要串并联成组以满足电压、容量、功率等各方面的要求,而单体电池的综合性能是影响电池配组的重要前提.如何客观准确地...
[期刊论文] 作者：孙丙香, 高科, 姜久春, 罗敏, 何婷婷, 郑方丹, 郭宏,
来源：电工技术学报 年份：2015
动力电池的短时峰值功率预测对于实际使用来说至关重要。本文采用基于一阶Sugeno模糊推理系统的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)模型估计放电峰值功率。选取温度、SOC和欧姆内...
[期刊论文] 作者：韩智强, 姜久春, 孙丙香, 郑林锋, 郑方丹,,
来源：电源技术 年份：2015
针对动力系统的不同和行驶工况的差异,锂离子动力电池电路模型具有不同的适用性。以铁路客车锂离子动力电池模型研究为背景,选取电路模型分析其本身具有的频率特性,推导出截...
[期刊论文] 作者：孙丙香, 姜久春, 韩智强, 马泽宇, 郑方丹,,
来源：电工技术学报 年份：2016
锂离子动力电池受到的低温冲击通常发生在某一特定情况下,其低温应力与新电池存在一定差异。通过以35A·h复合材料电池为研究对象,针对电池充放电过程中存在的不同反应阶...
[期刊论文] 作者：郑方丹,姜久春,陈坤龙,韩智强,娄婷婷,孙丙香,
来源：电力自动化设备 年份：2017
以锰酸锂动力电池为研究对象,对电池处于不同温度和荷电状态下的情况进行10 s峰值功率测试,同时测量电池内阻。对实验测试得到的温度、荷电状态、内阻及峰值功率数据进行统计...
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