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[学位论文] 作者：郑若元,,
来源：华南理工大学 年份：2015
摩擦式离合器是汽车传动系中的重要部件,除了接通和切断发动机和传动系统之间的动力连接之外,其在衰减发动机周期点火带来的振动中同样起着至关重要的作用。从动盘扭转减振器...
[期刊论文] 作者：上官文斌 孙涛 郑若元 谢剑云 王善南,
来源：振动工程学报 年份：2016
摘要： 建立了摩擦离合器接合过程中传动系统动力学特性分析的模型。建模中，考虑到离合器接合过程中存在的粘滑现象，对离合器黏着和滑动状态下的摩擦力矩进行分析，得到了离合器接合过程中的摩擦力矩的计算模型。在进行模型的计算分析时，引入了Karnopp摩擦模型，实现了黏......
[期刊论文] 作者：上官文斌,孙涛,郑若元,谢剑云,王善南,侯秋丰,,
来源：振动工程学报 年份：2016
建立了摩擦离合器接合过程中传动系统动力学特性分析的模型。建模中,考虑到离合器接合过程中存在的粘滑现象,对离合器黏着和滑动状态下的摩擦力矩进行分析,得到了离合器接合...
[期刊论文] 作者：上官文斌,郑若元,孙涛,谢剑云,王善南,侯秋丰,
来源：振动与冲击 年份：2015
为解决汽车加速时驾驶室内的异响,建立了发动机-离合器-变速器-传动系统-整车的三自由度非线性力学模型。由于模型主要用于离合器减振特性的分析,将离合器输出轴以后的部件简...
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