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[期刊论文] 作者：刘昶,郑贤芬,
来源：飞行力学 年份：1994
就近年来战斗机敏捷性研究中的某些问题，如横向敏捷性尺度，敏捷性与飞行品质之间关系，大迎角下俯卸载尺度以及敏捷性战斗机的飞行控制系统一体化设计，进行了综合分析和讨论，并得出......
[期刊论文] 作者：郑贤芬,刘昶,
来源：飞行力学 年份：1996
应用时间历程法讨论了“Ｔ”型尾翼飞机的深失速开环特性，分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型，分析了驾驶员数学模型......
[期刊论文] 作者：郑贤芬,黄彭,,
来源：江苏航空 年份：1999
飞行力学教学是航空教学中的重要部分,然而,学生们在学习过程中普遍感到抽象、难学,本文介绍了使用微机来模拟飞机各种飞行状态与飞行过程,教学效果明显提高,从而使民航实验...
[期刊论文] 作者：郑贤芬,熊海泉,
来源：飞行力学 年份：1995
以某型双发低速飞机为例，对剪切翼梢装置对飞机滚转性能的影响进行了理论研究和分析。结果表明，在相同结构参数和飞行状态下，采用剪切翼梢，将使飞机的滚转性能有所降低。所得结果......
[期刊论文] 作者：郑贤芬,刘昶,史志伟,
来源：飞行力学 年份：1996
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学...
[期刊论文] 作者：尹江辉,刘昶,郑贤芬,
来源：飞行力学 年份：1995
建立了现代高机动性能战斗机俯仰敏捷性仿真计算数学模型和机动飞行时的操纵动作，以Ｆ－１６战斗机为例，计算并讨论了初始飞行状态以及飞行控制系统参数对战斗机俯仰敏捷性的影响。结果......
[期刊论文] 作者：尹江辉,刘昶,郑贤芬,
来源：飞行力学 年份：1995
建立了现代高机动性能战斗机功能敏捷性仿真计算数学模型，并以Ｆ─１６战斗机为例，对其功能敏捷性尺度─—空战周期时间和相对能量状态进行了数字仿真研究。结果表明：不同初始飞行状态......
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