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[期刊论文] 作者：郭福安,,
来源：中国铁路 年份：2006
目前,高速道岔技术比较成熟的国家有德国、法国和日本。这三个国家的铁路运输组织方式、机车车辆的动力学性能不同,其使用的道岔各具特色。德国道岔设计轴重19t,法国和日本为...
[期刊论文] 作者：郭福安,,
来源：铁道标准设计 年份：2006
对日本、德国和我国的无碴轨道结构进行介绍和对比,提出我国铁路客运专线无碴轨道尚应解决的问题。The ballastless track structure of Japan, Germany and China is intr...
[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：铁道物资科学管理 年份：1999
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[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：世界轨道交通 年份：2010
2009年高速铁路工作成绩显著2009年．中国铁路顺利完成了合武、石太、甬台温、温福、武广高速铁路接管运营．并确保了京津城际、胶济、合宁高速铁路动车安全平稳运行．在高速铁路提......
[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：铁道建筑 年份：2003
介绍日本、德国和法国高速铁路道岔发展概况,阐述秦沈客运专线18号和38号道岔设计原则、主要性能指标、主要结构特征以及相关试验的情况,总结秦沈客运专线道岔所取得的突破性...
[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：信息周刊 年份：2018
电力通信系统的安全稳定运行对保障电力系统安全运行有着非常重要的作用。如何对电力通信系统的发展进行合理规划，对保障电力通信系统的发展有着非常重要的意义。本文以提高通......
[期刊论文] 作者：郭福安,,
来源：中国铁路 年份：2011
阐述我国高速道岔在设计、制造、运输、铺设和维护等方面解决的关键技术问题，以及平面线型、转辙器结构、辙叉结构、扣件系统、岔区轨下基础结、转换设备等关键结构技术。通过......
[学位论文] 作者：郭福安,
来源： 年份：2010
随着全球变暖,大气污染问题日趋严重化以及常规能源供应耗尽,开发和利用可再生绿色能源已成为人类社会所面临的重大课题。今天,太阳能发电被广泛认为是一种可持续增长的、绿色可再生的能源技术,而太阳能电池已经渐渐应用于各种各样的领域,从消费电子、小尺度分......
[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：中国音乐 年份：1997
建设跨世纪有中国特色社会主义的音乐教育———学习十五大报告关于有中国特色社会主义文化建设的论述郭福安党的十五大根据邓小平理论和党的基本路线，向我们展现了一个跨世纪......
[期刊论文] 作者：郭福安,
来源：城市建设理论研究 年份：2011
摘 要：随着信息化时代的到来，电力工业现代化水平的不断提高，电力通信服务的对象不再局限于电力调度，电力系统通信需要提供多种业务的服务，包括通信、远动、继电保护、办公自动化等等，这就要求电力系统通信网络稳定可靠和具有高效率。本文介绍了光纤传输网络SDH技术和......
[期刊论文] 作者：郭福安,,
来源：计算机产品与流通 年份：2018
随着社会的发展和经济的进步,电力行业发展迅猛,不断满足人们的生产和生活需求,目前,在电力领域内,电力计算机信息管理系统已经不能够完全满足电力行业的高速发展态势,基于这一背景,本文讲着重阐述基于GIS的电力计算机信息管理系统应用,希望能够切实促进电力领......
[期刊论文] 作者：郭福安,张梅,,
来源：中国铁路 年份：2008
轨道平顺分为轨道几何状态不平顺和钢轨车轮踏面不平顺。钢轨打磨作业主要消除周期性和非周期性不平顺,分为预打磨、预防性打磨、保养性(轮廓性)打磨和校正性(修理性)打磨。...
[期刊论文] 作者：郭福安,张梅,
来源：世界轨道交通 年份：2007
根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，2005年6月11日．我国自主设计的第一条客运专线——石太客运专线开工建设，由此拉开了我国大规模客运专线建设的序幕。随后，武广、京津......
[期刊论文] 作者：张梅,郭福安,,
来源：中国铁路 年份：2007
铁路客运专线技术新,标准高,工程庞大,系统复杂。经研究和论证,提出客运专线建设总体技术路线,分析了铁路客运专线在速度目标值、线路平纵段面、路基工程、桥梁工程、隧道工...
[期刊论文] 作者：张梅,郭福安,
来源：世界轨道交通 年份：2008
近年来，党中央、国务院对铁路客运专线建设高度重视，胡锦涛总书记等中央领导同志曾亲临建设工地视察，对客运专线建设寄予殷切希望，并作出一系列重要指示。铁道部部长刘志军指出，建......
[会议论文] 作者：张梅,郭福安,
来源：2007年中国铁路用钢技术研讨会 年份：2007
经过多年研究、充分论证，结合国情、路情，铁道部提出了铁路客运专线要坚持“以人为本，服务运输，强本简末，系统优化，着眼发展”的建设理念，采用先进、成熟、经济、实用、可靠的工程结......
[期刊论文] 作者：卢祖文, 郭福安,,
来源：中国铁路 年份：2003
介绍了我国铁路既有线道岔概况,以及日本、德国和法国高速铁路道岔发展的概况;阐述了秦沈客运专线18号和38号道岔的设计原则,主要技术性能指标,主要结构特征以及相关试验的情...
[期刊论文] 作者：何华武,郭福安,
来源：世界轨道交通 年份：2010
中国铁路高速道岔的研发起于2005年6月，分为两个阶段。第一阶段为2005年6月至2006年12月．历时1年6个月，研制出250km／h有砟和无砟道岔；第二阶段为2007年2月至2008年12月，历时1年10个...
[期刊论文] 作者：郭福安,许兆义,
来源：西部探矿工程 年份：2003
复杂地质条件下隧道施工地质超前预报往往是多种方法相互配合进行,各种信息相互补充完善,达到判断掌子面前方未知地质体工程特性的目的,以指导开挖施工的顺利进行.通过建立多...
[期刊论文] 作者：何华武,郭福安,
来源：世界轨道交通 年份：2010
高速道岔是高速铁路轨道结构的重要组成部分．其结构与状态对列车运行的安全性、平稳性、旅客的舒适性具有重要的影响。因此．高速铁路道岔设计与运用受到各国的关注。...
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