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[学位论文] 作者：钟硕乔,,
来源：西南交通大学 年份：2017
城市的发展、人民生活水平的提高离不开便捷的交通,而铁路车辆的提速正是解决公路交通拥堵的有效手段。然而车辆速度的提高受到多方面条件的限制,因为速度的提高会引发更大噪...
[学位论文] 作者：钟硕乔,
来源：西南交通大学 年份：2012
随着列车运行速度不断提高,轮轨间动态作用愈加严重,使得列车的运行安全性、乘坐舒适性、轮轨磨耗、轮轨噪声等方面问题更为突出。传统的多刚体车辆动力学系统模型局限于低频...
[期刊论文] 作者：吴磊,钟硕乔,金学松,李玲,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
用Timoshenko梁、Euler梁分别模拟钢轨、直线电机定子与反力板,用集中质量块、三维实体有限元分别模拟有砟轨道、板式轨道,建立了直线电机车辆/轨道耦合动力学模型,分析了2种...
[期刊论文] 作者：钟硕乔,吴磊,李伟,肖新标,金学松,,
来源：计算机辅助工程 年份：2012
建立地铁车辆一轨道耦合动力学模型，将钢轨视为弹性离散点支撑的无限长Timoshenko梁，将实测钢轨短波波磨不平顺数据作为不平顺激励。通过数值计算得到在科隆蛋扣件线路上不平顺......
[期刊论文] 作者：,魏宇杰,赵桂林,刘玉标,曾晓辉,邢云林,赖姜,张营营,吴晗,陈启生,刘秋生,李家春,胡开鑫,杨中平,刘文正,王文静,孙守光,张卫华,周宁,李瑞平,吕青松,金学松,温泽峰,肖新标,赵鑫,崔大宾,吴兵,钟硕乔,
来源：力学进展 年份：2015
在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入运营,伴随这一过程的大量试验与工程实践,大...
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